液压专家张海平访谈
998有个回复，结合再看了一遍张教授的访谈，体会了一下，比以前读又多了一些体会，顺手转过来。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
998：我因为玩液压，读张海平写的许多东西，张博士起码年长我10多岁，但念书的时代差不多，他是80年代末国内最早的博士，混世界的年代去的德国，
他本意是回国教书的，但德国教授就不以为然，德国教授说，他不懂中文，翻中国液压教材，他都知道里面写啥了，建议张先去德国工厂，学点东西再回国教书不迟，
张去了，自然也没有再回来，一直到退休，在德国工程负责技术了，
看看他们怎么处理书，知识，技能，都有启发，
因为玩液压，张写的许多东西我都看，起码可以了解行业，张的心态平顺安稳，敢说自己‘以前不懂什么’，也敢说‘自己还不会玩啥’，受德国教育
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Q：您可以介绍一下您在德国的工作经历吗？
张海平：
我是1988年在上海交通大学获得博士学位的，当时算是国内流体传动与控制专业第一届博士研究生，随后从1988年8月至1990年3月在德国亚琛工业大学液压气动研究所做博士后，师从巴克教授（Prof. W.Backé）。
我是属于那个被特殊时代耽误了的一代，在上海郊区的农场里一呆十年，很迟才开始专业学习。虽然后来做了液压课教师，但因为硕士和博士课题都是搞仿真，所以当时除了仿真外，对液压技术所知甚少。到了亚琛工大液压气动研究所后，就是试探着改进他们已有的数字仿真软件包DSH。巴克教授最初也放手让我自己去搞，只是过了一段时间以后，才对我指出，也要研究一些实际问题。
到了我的博士后后期，巴克教授就问我，结束以后，去向怎样？我告诉他，回去后肯定是到大学教书。他就对我说，在亚琛工大，工程专业的毕业生，不管是硕士、博士还是博士后，结束后都是不能直接留校的，必须到产业界去工作，至少干五年，才能再到大学来申请教授职位。他说，他已到过中国几次，虽然不懂中文，但中国的大学液压教科书还是能看懂一二的。他说，理论不少，但离实际远了些，中国大学液压的教学与产业界距离大了些。因此，他建议我，利用这次机会，博士后结束后，到德国工厂去实践一下。
当时正好蔡勒公司到亚琛来找液压专业的人，他就建议我去，说，中型工厂较好，可以接触到企业的方方面面，如果到大型公司去，几千个工程师，你只能接触到其中很小一部分业务。这样，我就到了蔡勒公司研发部去实习。蔡勒公司（Zoeller-Kipper）麻雀虽小，五脏俱全，在法英奥捷克波兰等欧洲各国有分厂和子公司，建厂五十多年，专业制造废物集运车的上装－压缩机和提升机。我去了之后，就参与了其液压系统的改进和研发。从此，就完全地投入到实际液压工程中去了，关注那些我原先在做大学教师时觉得没有水平、毫不关心但对实际液压系统的性能和可靠性却不可忽视的技术问题。实习期满后，我就留在了蔡勒公司的研发部门，主管液压与电控系统研发，同时作为整个公司集团的液压负责人，为各个部门和子公司提供咨询和培训，负责解决他们自己解决不了的液压方面的问题，直到退休，现在还经常往返于中德两国之间。
我铭记巴克教授对我的教诲:“要注重实际，到实际中去”，这教诲改变了我的专业学习的轨迹，让我终身受益，对此我一直怀着深深的谢意。
Q：您的阅历决定了您有很广阔的视野，那么您觉得我国的液压工业与德国相比，差距主要表现在哪？
张海平：
我确实是在德国生活工作了20多年，但仅此而已。我不认为自己有很广阔的视野。
液压工业需要其他工业部门的支撑。我个人感觉，我们在材料、铸造工艺、锻压工艺、热处理、精密加工、测量仪器、密封、工作介质、电子元器件、伺服放大器与电子控制器、阀用电磁铁、配套液压件等多方面都有很大的差距。不过，这些可以走逐步国产化的途径，有些材料或元件先从国外进口然后消化吸收再创新。
关于我国液压工业的落后，液气密协会的特聘顾问王长江先生曾很精辟地归纳为：
20世纪80年代：产品落后、生产手段落后；
20世纪90年代：体制落后、管理落后；
21世纪00年代：理念落后、市场能力落后。
这才是真正有丰富阅历广阔视野的人能总结出来的，我不行。我完全接受他的看法。
从我本人十分有限的经历出发，我只能补充两点。
第一，员工对工作的认真态度。在我所了解的德国企业中，领导对员工的工作条件和福利都是自愿地或被迫地比较重视的，而员工也以做出好产品为乐为自豪，不敷衍混日子。他们工作时，大多不紧张，但认认真真，兢兢业业。一丝不苟，简直到了死板的地步。比方说，我所在公司的进货检验员，对采购来的电磁阀连接电线的长度都要测量，比图纸尺寸长哪怕几个毫米都不轻易放行，一定要我签单特批。机械制造不同于艺术创作，完美的质量就需要这种近乎死板的态度。他们不迷信理论，凡事都想要自己来验证一下。比方说，气蚀是液压元件中普遍存在的。多年来，我一直以能讲出一些道理，写出一些公式为满足。但在SUN德国子公司的实验室里，我才第一次亲眼看到了气蚀—从溢流阀的出口喷射出的米粒大小的蓝色火焰。
第二，很可惜，我们一些大学的液压教材和实验设备也相当落后，这也是我国液压工业与德国相比的一个大差距。因为任何事情都是要靠人来做的。如果我们的大学培养出来的学生知识陈旧、不了解实际、研究素养差，我们的工业界靠谁来做出好产品呢？
我们舍得每年花几十亿进口国外的液压产品，花几个亿进口生产设备。我不知道，我们肯花多少钱在提高我们员工的敬业精神和研究素养上？肯花多少力量来编写或翻译一些真正跟上时代的液压教材呢？
很好奇这些人是怎样平衡家庭和学习的？没有家庭吗？ 也不知道当时的主管教育部门有没有关注一下！ 气蚀的能量真大，高压溶解气体，低压释放，产生冲击。或者高压气体破灭产生冲击。不懂，瞎说 张海平，看过他写的很多书，刚开始还以为是个普通的液压研究员 咦，恰好最近在看张海平的液压速度控制技术，很不错的书，深入浅出，通俗易懂，绝大多是都是自己的见解，绝不人云亦云。 好书都贵！！！！！ 张老师的书集齐了，写了四本。推荐另一个专家的，王意老师，也是工业界和学术界都待过 我想找一本液压缸设计的书，有合适的推荐一本吗？
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