还是聊‘船’，到底是该上人家船？还是自己驾船？
船，很有趣的，有许多话题，人家问俺，到底是该上人家船？还是自己该驾船？哈哈，这仿佛是个永久的话题，国人历来有‘宁当鸡头，不做凤尾’的毛病，既然如此，那为什么那么多家伙还去挤人家的船？这也是个悖论，永恒的悖论，哈哈，
当然，多数人是一辈子都不可能自己驾船的，原因很多，还不仅是钱的问题，有钱，也未必有资格自己驾船，这个原因也是多种多样的，一言难尽的事情，
既然你去挤人家的船，肯定要选择，其实不仅你选择，人家也选择你，因为那船上已经有好多家伙了，已经人满为患了，但为什么还会收留你？让你上去？你就得考虑这个问题了，
你以为上船很容易吗？不容易的，非常难的，你感觉容易，是你想人家来个快艇把你从岸边抱上去，到大船边上，再把你给抱船上去，喂你饭吃，出现这个情况的条件很少，不能说没有，肯定是有的，俺不说这个了，哈哈，
而你自己游到船上去，比你想象的难许多，因为你没有游过不理解这个历程，俺游过，才懂这个，首先是算你速度，该在哪里下水，过去了能抓住人家放下的舷梯，告诉你，临近船体的时候，水流比你想象的快多了，你只要没抓住舷梯，98%的可能性就没戏了，那2%的家伙，要看情况，假如你离舷梯有1米远，你再努力游15分钟也许能游上来，假如离两米，俺告诉你，没戏了，哈哈，
人家让你上去，肯定是觉得你‘有用’，假如船上的家伙感觉你没有用，断然不会收留你的，这就是人类社会，为什么感觉你有用？就是也许你懂航道，懂维修，懂各种其它事情，总之，你有用，就这，
作为俺，就这么上过人家的大船，人家感觉俺‘有用’，哈哈，
当然了，有条件，还是自己驾船，这个更自在，更容易躲避风浪，更加安全，存活时间更长，即使人家大船出毛病了，也未必影响你生活，你可以看其沉没，也可以搭救一把，这就随你了，你愿意，就行，哈哈，
在人家船上，你当然不必管许多事情，柴油机坏了，舵机坏了，导航坏了，甚至最后没人驾驶了，你都不必管，你就跟着大家随风而去，很自然的问题，
但你自己驾船了，就会操心上述所有的问题，因为这些都是你自己的问题，当然了，你可以花高薪雇佣很棒的家伙给你操持所有这一切，首先，你看人要准，你看不准，他把你船给卖了，哈哈，
自然，对于年轻人，肯定是会先去搭人家的船，怎么上人家的船，哪怕是很破的船，人家也会选择你，
条件就只有一个，就是那个现在船上的家伙看你顺眼，所谓顺眼不是看你漂亮，漂亮是没有价值的，人家是看你‘有用’，有用是第一要务，啊哈，
要扣1，上船难，真难，这种状态就像逃亡，不知道什么时候能到头，能做的只有走不停。没上船以前要努力拼命，否则没机会 最近一人事打我电话。希望来公司和他们总经理面聊。
我说：都不知道您公司干啥的。直接就来和你老板聊？
她说：那您看看职位介绍。
有的船哟。快沉了。就急了 看最近失联的帆船手郭川，唏嘘不已。有无敌的勇气、娴熟的技巧，也敌不过惊涛骇浪风高浪急。要在险恶的环境中幸存下来，不容易，勇气、能力和运气都缺一不可。
运气不可求，闲暇只能多锻炼能力，再加上一些敢豁出去去探求自己极限的勇气，即使结果不可预料，至少能让自己过得精彩一些，不白活，求个心安。。。 上人家船了很危险的，特别是出海的，假如你对船长没用处了很可能被直接扔海里喂鲨鱼，假如和别的船员混不来，也有可能被人扔海里，参考 鲁荣渔2682号惨案。:lol 一段时间，船小好掉头，一段时间，又造大船了，抗击风浪的能力又好像不在于船的大小 下午去看了看条资本投资的新船，怕
从技术到人事都是清一色年轻人（目测都是28以下的），他们做智能停车的，4K的薪水就挤得楼道都没地方站了，有各种小伙子，还有各种妹子（形势真的很严峻了）
排队进去聊几句，就很简单的几句话，连个问题都不提...
圈钱，圈地，俺貌似看见了曾经的华锐 自己的船能出海，当然开自己的船
但是自己的船只能跑臭水沟，当然是努力提高自己，上人家能出海的船啊 俺游泳算是业余里可以的周围没有比俺好的，自由泳50米最好可以游到30秒，想在水中靠近大船并登船非常不容易，俺亲自体验过，大船附近的水是涌动很剧烈排外，首先你速度得至少和船平齐，先要坚持同游酝酿一会伺机一把抓住弦梯，这时候上船更需要体力咯，尤其是臂力，稍不留神就掉下去了；当然登小船相对容易，但是翻身上船的时候也是需要点能力的！ 今早刚看了个新闻说一个女孩子出国前月薪15000，去美帝读个硕士回来月薪只能拿8000了，不知道各位作何感想？
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