为麻此类东西易产生海难事故。
只知道矿含潮易液化,在运输中船体与海浪产生晃,万一产生了共振,重心失稳。
是不是和船的结构也有关。 买了个液压叉式升降台,负载2.2吨,负载上去后,升降台下降15mm左右,正常吗?谢谢8爷 本帖最后由 IORI23 于 2016-11-5 09:00 编辑
xlf63 发表于 2016-11-5 08:26
红土镍矿运输的事,大侠可再细说一下,毕竟很多人没接触过,不明白难度在哪。
为麻此类东西易产生海难事故 ...
特意去百度了一下
关键词是:含水量 --流态化
大侠这是网址http://www.ship.sh/column_article.php?id=1751
还得8爷得空再给我们讲讲
8爷,当年面对结构和液压的选择时,您为什么选择了做结构?能讲讲吗? 周末把以前的书翻出来,重新念那段整流电路的东西,最近觉得很多概念是以前完全没重视过的,所以要趁复习的机会都弄明白。 迷茫的维修 发表于 2016-11-4 21:31
一个数百吨的东西,你让其降下来,非常难的,你阀一打开,重力一下就起了作用,就会‘蹾一下’,你别小看这 ...
问题是多个油缸,每个油缸上都有平衡阀,且没有刚性机械连接,同步性不好保证吧 ‘便宜’,这就是农民的第一想法,————现在好像还是这样
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