索尼首次透露车载影像传感器战略路径
在CES2018（举办于美国内华达州拉斯维加斯）上，索尼提出将面向未来，为实现深度自动驾驶而努力，并介绍了以索尼影像传感器为核心的“汽车眼”战略路径。索尼面向观众提供场景化的模拟体验，体验者通过索尼的产品和技术，可以在暗光、逆光等驾驶环境下，对汽车四周进行360度检查，提前预判危险并回避。取景时，在远摄、广角、高速、高感光等维度，体验者也亲身感受到了肉眼与影像传感器的巨大差距。索尼通过研发超越人类肉眼的影像传感器，不断提升画面的分辨率和逆光动态范围，即使在暗光环境下也可实现高感光、远摄和广角取景。在肉眼识别困难时，帮助人类有效洞察周围的驾驶环境。
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索尼公司总裁兼首席执行官平井一夫介绍索尼“汽车眼”战略路径
以下为索尼车载影像传感器战略路径：
索尼发布全球最高感光度※1车载影像传感器
（2014年10月）
索尼发布用于车载摄像头的IMX224MQVCMOS影像传感器，该影像传感器拥有目前全世界最高水平的感光灵敏度。它能在0.005勒克斯（低于星光亮度的暗夜环境）的低光照条件中捕捉高分辨率彩色图像，于2016年5月批量上市。该影像传感器即使在肉眼难以看清的停车场、黑暗环境中也可快速有效地捕捉到障碍物或行人画面。
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索尼收购比利时测距影像传感器技术公司Softkinetic Systems S.A.
（2015年10月）
索尼宣布收购比利时测距影像传感器技术公司Softkinetic Systems S.A.，该公司拥有Time-of-Flight(下称ToF)测距影像传感器技术。双方将围绕智能手机、机器人及车载应用进一步开发解决方案。ToF影像传感器已经应用于车内自动控制，未来，为了进一步实现深度自动驾驶，索尼还将推进驾驶员状态检测技术等HMI（人机交互 Human Machine Interface）的研发，拓宽应用领域。
※自2017年12月起，Softkinetic Systems S.A.正式更名为Sony Depthsensing Solutions Holding SA/NV
索尼推出业内首款※1兼具减少LED频闪和高品质HDR拍摄功能，用于高灵敏度车载摄像头的CMOS影像传感器
（2017年4月）
影像传感器IMX390CQV兼具减少LED频闪功能（可在拍摄LED标识和交通信号时减少频闪），和进行120dB※2高动态范围拍摄的HDR功能。可以正确识别LED标志和前后方车辆的LED信号灯，即使在隧道出入口等明暗变化剧烈的环境下，也能够以最小噪点、无阴影细节损失、无过度曝光地捕捉清晰的完整影像。该传感器可适用于前端感应摄像头和“车内监控系统”，后者可在车内监视器上清晰地显示人物和障碍物，其应用预计可替代传统后视镜。索尼于2017年5月开始出货样品。
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对比视频：（左）兼具减少LED频闪和HDR功能；（右）仅具备HDR功能
索尼推出业界最高、有效像素达742万的车载堆叠型CMOS影像传感器
（2017年10月）
影像传感器IMX324有效像素达742万，为业界最高※1，可用于先进驾驶辅助系统（ADAS）前端感应摄像头，索尼于2017年11月开始出货样品。分辨率高，可高清拍摄160米※3开外的交通标识。该传感器可适配Mobileye公司（总部位于以色列）正在开发的影像处理器“EyeQ®4”、 “EyeQ®5”，用于先进驾驶辅助系统（ADAS）及自动驾驶技术。
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车载堆叠型CMOS影像传感器IMX324
在CES2018的现场，索尼提出了“Safety Cocoon（安全茧）”的安全愿景，也就是通过360度检测汽车四周的状况，尽早预测，回避危险，宛如蚕茧一般，在汽车四周打造出一个更加令人安全放心的空间。索尼将继续以影像传感器为核心，在调控和感测领域推进“汽车眼”的升级迭代，尽早实现更高的安全性，为自动驾驶的全面发展与普及做出贡献。
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