无人自动驾驶仿真软件 西门子TASS International
2017年8月31日下午，德国西门子公司通过官网发布公告，表示将100%收购荷兰自动驾驶软件公司“天欧汽车（TASS International）”，以进一步加强在汽车行业的市场份额。此次收购金额并未披露。业内认为，这表明西门子想要加强其汽车业务，进军自动驾驶市场。西门子Digital Factory事业部CEO Jan Mrosik表示汽车行业是西门子业务的核心领域，而Tass International是集成安全和自动驾驶技术方面的出色领导者。将其技术优势与西门子PLM的产品相结合，可以帮助汽车企业实现其数字化变革，而西门子也够更好的应对现代汽车工业面临的挑战。Tass 天欧汽车工程软件（上海）有限公司执行总监黄汉知表示，以天欧仿真软件Presacn为例，Prescan提供虚拟仿真技术，能够仿真真实交通场景来提供ADAS与自动驾驶的测试与验证功能。他表示，随着汽车行业逐渐将主动安全和高级驾驶辅助系统作为标准配置，智能网联汽车已经成为不可逆转的趋势，对虚拟仿真、物理测试和验证手段的需求越来越强烈。据悉，此次西门子将收购Tass International公司100%的股份，并将其业务整合至西门子Digital Factory事业部下的PLM软件部门，Tass依然将保留产品与业务上的独立性，战略方向也不会有所变动，被收购之后，Tass可以利用西门子在汽车开发管理工具上的积累，来完善软件产品与解决方案。被收购的Tass International是一家荷兰的自动驾驶软件公司，其专门制造软件，而且通过其PreScan软件，汽车制造商、零部件厂商、以及政府机构能够通过虚拟仿真的技术，仿真复杂交通场景，来测试和验证自动驾驶系统和高级驾驶辅助系统；通过其Madymo软件，来仿真汽车碰撞过程中人体的响应，用于乘员安全性的仿真分析；通过其Delft Tyre软件，可以提供高精度的轮胎模型，用于车辆动力学的性能分析，包括舒适性和操作稳定性的仿真。Tass年营业额达到3230万美元(约人民币2.13亿元)，拥有约200名员工。前不久，西门子（SIMENS）在位于美国芝加哥举办的“美国创新日”上推出了针对自动化驾驶系统的突破性解决方案。该解决方案是Simcenter™产品组合的一部分，能最大限度地减少对大量物理原型的制作需求，同时大幅减少为证明自动驾驶汽车安全性所需记录的测试里程数。据透露，该方案计划于2018年第三季度推出。
据悉，该全新的解决方案整合了西门子近期收购的Mentor Graphics和TASS International先进的自动驾驶技术。TASS的PreScan™仿真环境可生成高度逼真的基于物理学的仿真原始传感器数据，提供数量无限的可能驾驶场景、交通状况和其他参数。PreScan仿真的LiDAR、雷达和相机传感器的数据被传入Mentor的DRS360™平台，并在该平台上实时融合，以创建车辆环境和驾驶条件的高分辨率模型。之后，客户可以利用DRS360平台卓越的感知分辨率和高性能处理来测试和完善对象识别、驾驶策略等关键任务的专有算法。
Siemens PLM Software仿真与测试解决方案高级副总裁Jan Leuridan博士表示：“现如今，越来越多的汽车制造商意识到，单凭物理原型和道路测试无法重现无人驾驶汽车可能遇到的众多复杂场景。事实上，很多最致命的场景是不可能重现的，而某些场景的重现也非常危险的，有悖商业伦理要求。显而易见，全自动驾驶汽车的短期商业可行性高度依赖于先进的、基于物理学的仿真技术，而西门子在这一领域拥有无可比拟的技术优势。”
为了给用户提供最全面且准确的解决方案，西门子正在与多家全球领先的LiDAR、雷达和视觉传感产品制造商合作，共同致力于开发基于物理的特定传感器模块的3D仿真版本。仿真传感器与新的西门子工具链兼容，可使用传感器供应商提供的详细设计信息对其进行调整，也可以使用实际测量数据进行验证，以获得最佳精度。其中，西门子最重要的传感器合作伙伴之一是总部位于硅谷的创新型公司Cepton Technologies，该公司因占用内存小的远程LiDAR传感器而知名。当然，其他的传感器合作伙伴将于今年晚些时候公布。
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