毛子媒体笑话我朝高铁
俄罗斯“断面周刊”7月20日刊文称，中国高铁不盈利，且与腐败紧密相连。高铁是中国最为腐败的领域之一，甚至有“高铁之父”称号的前铁道部长刘志军也因为腐败被判处死刑。文章说，对于许多中国地方官员来说，通过在当地铺设高铁线路可进行利益分配并获得巨大好处，争夺高铁项目建设因此成为中共官员非常有利可图的生意。文章还以斯里兰卡等国为例，表示不愿重蹈覆辙，陷入中国债务陷阱，更不愿因使用中方技术而导致长期依赖中共的后果。
“莫斯科—喀山”高铁项目是2014年10月13日李克强在访问俄罗斯时与俄方签署的合作备忘录，预计在2018年世界杯球赛开幕之前投入使用。但是，世界杯已经闭幕，“莫斯科—喀山”高铁仍未动工。
虽然该项目期间不断产生变数，但中俄关系密切，两国媒体也是尽量说对方好话，俄罗斯媒体公开揭露中国丑闻的报导并不多见。
美国马里兰“信息与战略研究所”所长李恒青表示，这可能与近期的“双普”会有关。
7月16日，美国总统川普与俄罗斯总统普京密谈两个小时十分钟，随后《俄罗斯独立报》以“美国联合俄罗斯对抗伊朗和中国”为标题，进行了报导。
李恒青表示，普京是一个铁腕人物，在他统治下的俄罗斯几乎没有自由独立媒体。而7月20日，俄媒突然发文激烈抨击中国的“高铁外交”，其背后的原因令人玩味。
“普京原来是克格勃的，他做任何事情都是以利益为导向的，所以并不存在什么友情。他跟中国的友谊也是建立在互相利用的基础上。只要看到有任何机会可以跟美国、欧洲、北约这些国家搞好关系，他自然不会顾及中国利益。”
他说：“前一段时间，美国曝光，普京的身家超过2000亿美元。所以腐败对他不是问题，现在他可能希望通过这个事情跟美国做一些利益交换，出卖中国。”
俄罗斯媒体称在中国除了两条线路盈利外，其它高铁多数亏本赔钱，主要依靠政府铺贴运营。
李恒青表示，这是事实。“中国的高铁亏钱，亏到什么程度？2016年、2017年每年亏4700多亿，这些项目主要是给政府官员升官发财的机会，但是对国民经济的真正影响是政府投资带动的GDP的增长。”
俄媒文章介绍说，“莫斯科—喀山”高铁项目投资额大约为200亿美元，俄罗斯铁道公司计划依靠国家预算出资65亿美元，剩下的135亿美元由中共提供。但中共要求使用中方技术，而所建设的这条高铁却不会盈利，俄罗斯所面临的利益和风险显而易见。
文章表示中国通过行贿获得高铁项目。俄罗斯知名政治学者别尔科夫斯基也曾提到过，官员们都把中国参与的高铁项目当成一块肥肉。
李恒青表示，中国除了输出过剩的产能，同时把它腐败的政治模式也都出口到周边的国家了。“那些国家为什么接受投资，就是贪官们，他们之间有利益，中国的企业一向是通过向各国的官员行贿，最后达到以建立合资公司的这种方式进入到这些国家。”
比如最近马来西亚新任首相叫停中国的高铁项目，并彻查前首相纳吉的贪腐。李恒青举例说，前总理纳吉审批了很多跟中国合作的大型基础设施建设项目，新政府采取的第一件事，就是限制纳吉出境，因为发现纳吉有大量收受贿赂的嫌疑。
李恒青表示中国利用债务陷阱进行经济侵略，“马来西亚、孟加拉、巴基斯坦、斯里兰卡的投资都是中国政府承担大量的贷款，贷款是有条件的，斯里兰卡由于还不了贷款，就把其战略港口汉班托塔港以99年租约的形式交给了中国。”
他说斯里兰卡事件震惊了南亚地区的国家，他们开始意识到中国大规模投资承诺所带来的失去国土主权的代价。“中国政府逼迫穷国去上‘高大上’的项目，最后还不了贷款就把该国变成中国的附庸，等于是用高额的信贷这么一个陷阱，最后把那些国家给侵占了。”
《日本经济新闻》曾分析说，中国将高铁等基础设施出口与政治、外交、军事过分牵扯到一起，这种中国式的战略性布局太精于算计，恐怕反倒引起对方的反感
斯里兰卡由于还不了贷款，就把其战略港口汉班托塔港以99年租约的形式交给了中国。” 共产主义孤独的幸存者… changkongceyi 发表于 2018-8-9 17:28
共产主义孤独的幸存者…
土老板，其实和共产主义没关系，别怪马克思，现在是半封建状态。
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