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随着巴西大豆出口在这个时节开始枯竭，一些贸易商将美国大豆运往阿根廷，然后将这个南美国家出产的大豆运往中国，从而避开关税。
彭博社9月21日报导，航运代理机构Agencia Maritima NABSA SA的数据显示，在本月早些时候向中国发运一船大豆之后，还有三艘轮船计划装载阿根廷大豆运往中国。虽然阿根廷通常会向中国出口部分大豆，但今年干旱导致大豆减产，意味着贸易商此时本不应指望任何出口。
期货和期权经纪公司INTL FCStone Inc.的大宗商品风险经理Matt Ammermann在电话中说，“阿根廷正在为国内市场购买美国大豆，并将自己的大豆出口到中国。”
NABSA数据显示，Rosco Banyan、Sunshine Bliss和Seacon 9等三艘货轮将于9月23日至10月1日期间装载总计167,740吨阿根廷大豆。本月早些时候，一艘货轮运载36,119吨阿根廷大豆和部分乌拉圭大豆已离港。
阿根廷每年的大豆产量通常超过其国内消费量，有800万至900万吨用于出口。但阿根廷今年的干旱使产量减少了31%，迫使该国大豆压榨企业进口大豆。根据美国农业部的数据，截至9月13日当周，美国贸易商向阿根廷出售了84万吨大豆
阿默曼表示，阿根廷进口美国大豆有利润可图。
巴西粮食出口集团Anec今年早些时候表示，由于（中美）贸易战，该国最终可能进口多达100万吨美国大豆。
路透社报导，本周，至少有两批美国大豆正在运往中国，一些中国买家愿意冒“政治风险”进口美国大豆。据Thomson Reuters Eikon的数据显示，散货船Ultra Panther定于周五（28日）抵达华南，而Elsa S将于9月26日抵达山东省青岛港。
7月6日，美中贸易战开打，中共向340亿美元美国商品加征25%的关税，其中包括大豆。那么中共这张“大豆牌”是否会有成效？还是搬起石头砸自己的脚？是外界关注的议题。
目前，中国大豆年需求量超过1亿吨，但产量却只有1,000多万吨。据《证券时报》8月14日报导，作为中国粮食主产区的东北地区近期持续干旱，处于生长关键期的大豆和玉米正遭遇严重考验。
农业农村部副部长韩俊与上月表示，很多国家有意愿，也完全有能力取代美国在华农产品市场份额。但是，德国油籽分析机构《油世界》（Oil World）8月7日表示，南美洲的大豆出口供应量未来六个月将明显少于去年同期，中国国内大豆供给会极度吃紧，除非大举采购美国大豆。
尽管中国买家撤退，但是截至6月份，外国进口商购买美国大豆的数量同比飙升27%，达到800万吨。
根据出口商协会Anec的信息，随着巴西将自己的大豆以溢价出口给中国，这个世界头号大豆出口国也在准备从美国购买大豆，以供应国内加工商。巴西可能从美国进口100万吨大豆。
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