美豆转站入中国
最新迹象显示，美国对东南亚等地区的大豆出口量增加了90%，表明中国买家可能已经找到绕道进口美国大豆的方法。中国每年进口超过1亿吨大豆，且是美国大豆的主要买家，占该国出口量的60%。在中于7月份对部分美国商品征收25%额外关税时，情况发生变化。
根据美国农业部上个月发布的数据，从2017年9月到2018年8月，美国对中国的大豆出口量为2768万吨，比上一年同期下降约20%。相比之下，美国对东南亚、欧洲和南美洲的大豆出口几乎翻了一番。
中国对牲畜饲料和食用油的需求一直在上升，从而对大豆需求量很大，也很难简单转向其它供应商来弥补大豆供应的不足。
受中美贸易战影响，中国正在“以国家的名义”迫使4亿头猪使用节食食谱。为减少大豆进口，中国饲料工业协会正考虑降低猪饲料中的蛋白质含量。
据《日经新闻》10月23日报导，中当局没有透露详细的贸易统计数据，因此很难确定中国从哪里进口大豆，但市场观察人士推测有一个新的中间商。
一名谷物市场内部人士表示，东南亚地区可以轻松出口货物到中国，也能透过把美国大豆再卖给中国从中获利。
最近几个月，美国对越南和泰国的大豆出口量较上年同期飙升60%～90%。
中国也在增加从巴西和阿根廷等生产国进口农作物，据悉，南美洲也可能成为美国大豆的中转站。
按以往规律，当前是中国买家转向购买美国大豆的季节，因为当年收获的南美大豆供应量开始减少，在明年年初之前，南美新豆不会上市。
斯特林营销公司分析师Mike Dawson8月底曾说：“在第四季度，中国将需要美国大豆。”
越来越多的人猜测，巴西可能会试着进口便宜的美国大豆，再以高价出售给中国。
期货和期权经纪公司INTL FCStone Inc.的大宗商品风险经理Matt Ammermann今年9月也表示，“阿根廷正在为国内市场购买美国大豆，并将自己的大豆出口到中国。”
另据彭博新闻10月15日报导，根据彭博汇编的货船相关数据，截至10月11日的一周内，两艘名为Star Laura和Golden Empress的货轮开始装载美国大豆。Star Laura将于月底抵达中国青岛港；Golden Empress则从美国太平洋西北海岸起航，预计于12月到达中国。
许多专家也监测到美国豆油生产增长，该产品不受关税增加影响。
本月早些时候，美国国家油籽加工商协会公布数据显示，9月份，豆油生产量创下了当月历史新高。
研究公司Fujitomi的首席分析师Kazuhiko Saito表示，增加的产量将出售给中国和加拿大。有观点认为，美国正在寻求增加对中国的豆油出口。
一帮蠢猪干的蠢事
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