司机究竟在想什么
事件过去已经数日，关于事件的官方说法已经公布，女性乘客与司机发生厮打导致车辆失控。但是，仔细观察视频和分析了相关情况之后，帮瓜众还原一下事情的原貌。帮大家拨开迷雾，看看含糊其辞的公布后面隐藏的真相与不能说的秘密。
1、女性乘客与司机发生厮打，这是事实，详见视频。
2、厮打结束以后，司机主动向左打方向盘撞向大桥防护栏，这是问题的关键，大家可以仔细观看视频，司机当时很冷静，厮打也暂时告一段落。那么为什么会发生这种情况呢？近些年随着社会矛盾日益尖锐，公交车上与公交司机的暴力冲突和抢夺方向盘事件越来越多，而且事后调节矛盾，往往是司机吃亏较多。公交车司机行业内大家相互传授经验，就是一旦有此类乘客，马上以适度的速度撞向路边电线杆或防护栏等设施，这样攻击司机或者抢夺方向盘的乘客才能被立案，以危害公共安全送交公安机关。所以，这已经是业内常态。一般撞向路边的速度会控制在40-50公里每小时。这样足够造成适度车辆损害和公共设施损害，而又不会造成旅客重大伤害。所有损失都会由危害公共安全的乘客承担。这也是司机“惩罚”这类暴力乘客的一种手段。问题来了，司机并不想死，只是想装在护栏上，形成事故。为何就干脆利落地落水了呢？为何公布的视频没有跌落大桥到落水的那三秒钟呢？
3、我国的道路建设国标规定，大桥防护栏要能够承载重型汽车以80公里每小时的速度15度角撞击的情况下不落桥。所以，司机理所当然地认为，50公里的速度没有问题，撞上护栏停在护栏是必然结果。司机还怕造成的伤害太小，稍微加了一点速度
4、吊诡的事情出现了，车辆没有按照司机预想撞停在护栏，而是十分轻松地突破了桥栏杆，几乎没有停滞地落水了。
所以
综上所述
大家应该明白问题出在哪些地方了？
前面也没播，后面也没播， 可能前面出现了什么障碍要规避吧，毕竟人出现危险的时候下意识会向左侧躲避，比如航母的舰桥二战时左右布置的都有后来事故出现多了，一律放置在右侧 不能查，不然没完了:@ 法制不健全，为自保剑走偏锋，结果真偏了……
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