我经历的联轴器的问题引起的整根丝杠报废
机床先是 联轴器 有裂纹，自己钻了个空，加了一枚螺丝，可是时间长了，现在定位不准了，重复定位20次，能有7次，回不到原来的位置【百分表0的位置】，有几次在+0.03到-0.05的 范围内，自己厂 仿照原厂的 做了一个， 安上后，用手拧丝杠有一半紧，有点费劲。不是那么顺滑。重复定位很好至少0.01以内，但是丝杠在G0的 速度下，声音很大。并有轻微震动。。。。。后果很严重，2天后机床X轴移动，伺服电机过载，报警！ 拆掉 自制的联轴器， 换上旧的依然响，怀疑一侧轴承坏掉，接着拆，轴承防尘圈掉了， 定位滚珠的轴承沙架坏了， 过2天买个新的INA的。安上之后，大家都迷糊了，还是响，震动，机床伺服电机过载，自动报警。仔细检查丝杠，完蛋了。丝杠一处有破损，大概是一圈半，有勒痕，丝杠在转动到那里的时候，机床一起跟着振动，在其他地方转动的时候哗啦哗啦响，估计是 丝杠的滚珠有碎的。后来，发现滚珠碎了。。。
看来自制的东西还是不行，抓不到重点。看着不难做，铝合金的一个东西，做出来安上后 性能差太多了。导致整个丝杠报废！
进口机床换丝杠至少 5万，加上其他杂七杂八的东西，这是直接损失。
上图啦。
头痛医头脚痛医脚，好多都这样，包括我们
就是要快，就是要超车 自制联轴器也可以做到很好的精度啊，主要还是粗心大意了:) 看到这东西裂掉了，先想想为什么？一般是丝杠轴承先坏了。然后就没有然后了。。。。 家里有表，联轴器坏的时候，没去打一下丝杠跳动？ 联轴器原则上只受扭力，前面是丝杠的支撑轴承，再前面是丝杠，你撞车也好，过载也好，松动也好，先往源头查啊，把它都撞裂了，轴承不坏？不是有轴承担着撞击力麽，它凭什么就坏？那么轴承坏，它是丝杠支撑，丝杠会不会坏或受伤？
现在要做的是赶紧检查丝杠螺母座有没有撞裂了，安装螺钉是不是断了、弯了，螺母座有没有撞歪了，
轴承支撑座是不是歪了、松了、精度度跑了，螺钉、销子都要查。最后伺服马达有没有受伤。都要查。
如果伺服马达只是轴承受伤，换掉也没几个钱。
不然新的丝杠装上，新的轴承装上，没几天还坏。有钱，你就到处撒5万吧。自己不懂，找专业的，给
人家5万，比你一直糟蹋5万5万的好，还误工！
至于主轴，你家老板就烧香磕头吧。 设备，你很懂，怎么折腾都行，自己配东西，都没问题，
切忌不很懂的时候，‘肆意一下’这个最要命了，一般会有连锁反应，尤其精密设备，我对这个体验很多，
德国联轴器为什么贵?看似一个很小的东西，卖很多钱，为什么，必须先懂这个，
材料强度，寿命，精度，惯量，刚度问题，一系列问题，随便有一个你忽略了，后面带来许多问题， 明显的蛮干，最讨厌什么都自己制造。纯自杀行为 感悟很深， 要求高的设备，没有一个东西能瞎糊弄啊 当时为什么不直接换个联轴器呢，也不是很贵啊
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