达索系统3DEXPERIENCE转型平台
在之前一篇文章《工业复兴三部曲之一：3DEXPERIENCE知识平台》中，我们探讨了达索系统的3DEXPERIENCE平台如何从三个角度上支持知识的数字化。而我们今天探讨的是如何以人为本、以提升人类的体验为核心的体验经济背景下，如何实现社会的消费升级和企业的转型升级。马云曾经讲过，未来30年，已经不是力量的竞争，不是肌肉的竞争，甚至不是知识的竞争，而是服务别人能力的竞争，而是体验的竞争。
以手机为例，曾经在市场上流行过很多手机品牌，最后又在市场上消失了。那么它们在市场上消失的原因是什么呢？是因为在这些企业没有实施智能制造的项目，还是他们的生产车间里面没有机器人？是因为这些产品的质量不好吗？
好像这些原因都不是，有些品牌的手机质量很好，甚至有网友开玩笑说可以当锤子用。它们在市场上消失的原因，就是人们不喜欢它们了，因为在市场上有了体验更好的产品，它们被体验更好的手机取代了。
如何解决这个问题？有两条路可以走，第一条路就是扩大外销，通过一带一路，把中国的产品销售到国外去，可是这样做的结果，必然会导致某些国家设定贸易壁垒，必然会导致贸易摩擦。那么第二条路是什么？就是消费升级和体验经济的发展。
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从上图中不难看出，从企业研发数字化的进化表来看，对于企业未来生存最重要的就是“甩产品思维”，实现从产品思维到体验思维的转变，引领可持续的、螺旋式的消费升级和企业转型。
苹果公司给了我们一个非常好的、教科书级的消费升级和体验经济案例。当市场饱和的时候，通过提升产品的体验，甚至提升价格，来拉动消费升级，实现螺旋式、可持续性发展。
要实现消费升级，要研发出颠覆性的产品，颠覆的到底是什么？颠覆的一定是人的体验。那我们能不能用体验去定义产品？我们应该如何去做呢？
达索系统和雷诺汽车一起合作，在3DEXPERIENCE平台上实现了用体验去对汽车产品进行定义。首先我们把人对汽车的体验分成六个大类，分别是驾驶体验、车内体验、安全体验、互联体验、环保体验。安全体验又可以再分为下一级的体验，比如没有扎安全带会提醒；司机疲劳驾驶，瞌睡了会提醒；甚至司机喝酒了，汽车也会提醒。就这样，体验逐级分解下去，就会形成一棵体验树。在达索系统和雷诺汽车进行的项目中，已经定义了16000多种体验场景。
再接下来就是每一种体验是如何去实现的，它的原理是什么。达索系统的3DEXPERIENCE平台就提供了体验定义、体验验证和体验交付的能力。
体验经济是从生活与情境出发，塑造感官体验及思维认同，以此抓住顾客的注意力，改变消费行为，并为商品找到新的生存价值与空间。体验经济是以服务作为舞台，以商品作为道具来使顾客融入其中的社会演进阶段。由于服务经济也在逐步商业化，人们的个性化消费欲望难以得到彻底的满足，人们开始把注意力和金钱的支出方向转移到能够为其提供价值的经济形态，那就是体验经济。
体验经济思维创造的不仅仅是产品本身，而是一种新的商业模式。
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3DEXPERIENCE平台的客户，重庆银河仪器董事长张志贤，就有深刻的理解。他经常跟他的员工讲，你们的脑子里面不要再想着产品了，我们为客户提供的是最好的可靠性保障的体验，我们的目标是由产品制造商转型为基于用户体验的可靠性解决方案提供商；客户需要的是可靠性的体验，我们的产品也可以和共享经济相结合，买了我们仪器的企业，他们可以把机器空闲的时间出租，用来赚钱。智能制造不只是在工厂实现，我们未来的模式将要转型为提供可靠性的互联网平台。
体验思维是一场思维的革命，3DEXPERIENCE平台以人的体验为核心，在平台中定义体验，验证体验，交付体验，帮助企业拥有引领客户消费升级的可持续性发展的能力。
达索系统本身也在思考自身的转型和升级，思考如何用体验思维和互联网思维去创造软件产品。达索系统3DEXPERIENCE平台上面的MarketPlace，面向产品价值链上的主要参与者，整机设计制造商、零部件供应商、三维打印机等设备提供商，提升参与者各方的体验。
首先对于整机研发厂商来说，如果有一个三维零部件库，整机研发工程师可以按速查找零部件，并将零部件组装成为整机，同时可以知道这些零部件是哪些供应商企业能够提供，成本是多少，就能够生成整机零部件清单，以及快速估算整机成本。这个三维零部件库，有达索系统全球生态体系认证，通过MarketPlace提供。
其次，对于零部件供应商来说，他们可以把自己能够生产的零部件，包括三维模型，规格和成本信息，提交给MarketPlace，使整机研发厂商能够快速获取，获得稳定的订单。
对于三维打印设备提供商，他们可以将自己的设备信息，地理位置，加工参数以及订购信息，提交给MarketPlace，使用户在需要三维打印设备的时候，可以通过MarketPlace，快速找到三维打印设备提供商，下订单并获得所需的产品。
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