吉利销量大跌
《华尔街日报》日前报导，10月份，吉利在中国的销量同比突然下降10%。而此前，在1～9月，吉利品牌汽车销量同比增长27%。在中国市场上，吉利是第二大畅销汽车品牌，市场占有率达到6%，仅次于大众
吉利发言人将销量下降归咎于中国各地区汽车需求普遍下降。由于投资者对中国汽车市场的长期增长前景存有疑虑，吉利香港上市股票市值在过去12个月腰斩。
吉利是沃尔沃所有者浙江吉利控股集团旗下主要的国产品牌，过去四年的销量大增，2014～2017年间增长两倍，2017年的销售量达124万辆。
不止是吉利，今年前九个月，根据LMC Automotive的数据，福特汽车公司在华乘用车销量大跌45%，菲亚特克莱斯勒汽车旗下Jeep销量下降35%，通用汽车公司旗下别克销量下降9%。
今年以来，中国汽车销售普遍大幅下滑。受中美贸易紧张局势及中国经济下滑拖累，这个全球第一大汽车市场每况愈下。
去年，中国新车销量大约为2900万辆，美国为1900万辆。根据麦肯锡的数据，今年上半年，外国品牌和进口汽车占中国汽车市场62%的份额，中国对于全球汽车制造商的盈利至关重要。
11月15日，国家发展改革委发言人孟玮表示，今年下半年以来，国内汽车产业下行压力有所加大。
中国汽车工业协会（中汽协）公布，中国10月汽车销量下滑11.7%，这是6年多来最大降幅，并导致中国今年1-10月的汽车销量自上世纪90年代初以来首次出现负增长。这也是中国汽车销量连续第4个月下降。
中汽协还发布数据，10月汽车产量比去年同期下降10.1%，也延续7、8、9月下降的态势，行业整体发展形势不容乐观。
不过，汽车制造商受到中国市场低迷的打击程度并不都是一样的，较低端的汽车受到的冲击最为严重，豪华品牌则继续增长。
就今年10月前三周，据全国乘用车市场信息联席会发布的信息，乘用车销量同比下滑23%。与此同时，经销商库存水平也达到历史高点。据中国汽车流通协会发布的数据，10月汽车经销商库存预警指数为66.9%，同比上升17个百分点，为三年来最高。
而且，汽车行业盈利能力普遍下滑。每日经济新闻报导，据多家上市汽车公司第三季财报显示，包括那些车企归属于上市公司股东净利润都出现了不同幅度的下滑：一汽轿车年减53.6%、江淮汽车年减78.13%、江铃汽车年减66%等。
对于中国汽车市场的罕见萎缩，Macquarie Group亚洲工业和运输部门主管Janet Lewis认为，中美贸易纷争打击了消费者信心，当局治理在线P2P贷款也使部分信贷枯竭。
野村证券预测，中国今年汽车销量将自1990年以来首次下滑，该机构列出的原因也包括为购车提供融资（特别是在农村地区）的P2P贷款平台受到整顿 哈哈哈哈。我提前五年就预知了今天
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