马氏体时效钢与概念的坍塌性，
马氏体时效钢，与其它钢，诸如沉淀硬化，二次硬化的本质区别，你说一两条看看，假如不能说两条，说一条看看，人有一怕，哈哈，其实阿拉也怕这个，就是一个东西假如让你说10条，你瞎说几条无所谓的，哈，但只让你说一条，许多人就不敢说了，比如齿宽是哪个数据？齿厚是哪个数据，因为就一条，你胜率就变成了50%，属于赌博，哈，
上面问题，我估计多数家伙是不知道的，因为这要学过材料的发展历史，才能知道为什么会发展成今天的材料体系，而中国，一直在碳钢体系里面打滚儿，不说碳钢了，就是耐热合金，我们今天一直在‘铁基耐热’里面打滚，不肯承认‘我错了！’，你不认错，怎么发展？
许多东西，是个概念，比如小微，小城市的问题，现在定调儿了吧！就是不救！不仅这类小城市，连温州，都明确‘不救’，不清债，不救，别指望乱七八糟的东西，而这些东西是今天才有人明白吗？
我谈玩技术，你不管怎么绕，怎么跟人家兜圈子，你怎么去‘弯道超车’，最后都是徒劳的，我讲过，海雕不会有电池车这个主流形态，他就不可能有这个过程，而海雕的马仔，大大小小的马仔，小鼻子，德国，南棒子，还有几十个马仔，会跟随海雕发展的，最终，只有你是玩电池车的，
那时，海雕的氢车重量不到900公斤，续航750公里，你电池车2300公斤，跑350公里，人家加氢2分钟，你充电4小时，你想，你有未来？你逗阿拉是吗？哈哈，
电池车为什么会起火? 就是充电充急了，
海雕的氢车，未来配有大电容或者飞轮电池，飞轮电池是机械的，本事就可以高速充电，就是提高转速吗，这个没有起火的问题，大电流，很快到达速度，走了，短途，根本就不烧氢了，
我们为什么一直有奇奇怪怪的问题，就是你一直想‘弯道超车’，再深说，就是你现在碳钢还没有玩好，没有玩利索，象阿拉，已经把碳钢玩完了，自然就知道下面的事情，就一直揪住那鸟的裤腰带一直跑 ，
就象自己想象‘蹲在小地方，过舒服日子’，哈哈，那是你自己想，连富士康都走了，你连螺丝都没得拧，哈，县城，萧条一个就是一个，不可能谁去救了，你衡量一下，是救中石油还是救县城，你决定的话，你怎么考虑？
本帖最后由 迷茫的维修 于 2019-4-30 11:34 编辑
县城，地级市，本来还可以多撑几年。
有两方面，加速了。
1.17年棚户区改造，直接让县城地级市的房价翻了一倍，把老百姓的钱掏空了。引发了消费降级。
2.中美贸易战。国家也无力救县城了，需要救的东西太多了，
其实，国家就像老板，萧条了，要裁员，
老板心目中，早就有一张清单了，要救的顺序也排好了。
老板肯定会保核心销售和设计，工厂，工人，维修，工艺，质量，物流，HR，行政，等等，
都是可有可无的，最坏的打算，学爱普生，工厂关掉，国外进口转内销，保留销售中心，
只是作为屁民，一直在幻想国家会救。
郑州同时要开建10条地铁线，苏州，基建投1万亿。
国家还是希望这些内陆城市，能多救一些人的。
八爷，特斯拉在上海车库里自燃，也是充电急造成的吗？它的电池管理不是做得挺好的。 看土地政策就知道了，土地到期还可以再续30年，所以老一代是不打算让他们进城了，让他们进他们也不进，而新生一代，在各种浏览器推送收回宅基地，农村房子空置久了要收回，就是潜移默化的告诉你，不进城后路都没了 本帖最后由 Old_Dog 于 2019-5-9 16:09 编辑
马氏体时效钢与二次硬化和沉淀硬化最主要的不同是碳基和镍基的区别。
马氏体时效钢中没有碳，碳在钢中是一种有害杂质。
电池车为什么会起火? 就是充电充急了
8爷，劳动节快乐！有看到关于ABB超级快冲的一篇报道，文中说道“大功率快充被认为是未来发展的必然趋势”，另外，它家已经推向市场的产品可以实现充电8分钟，续航200公里，5年前看它家的广告就说利用直流充电技术，一辆车充满电只需15分钟，请问一下，这项技术普及需要哪些条件啊？现在有哪些因素制约了它的推广？
https://www.d1ev.com/news/jishu/81948
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