【道听途说】转帖：361艇失事的奇葩过程
中国海军361潜艇海难发生于2003年4月16日。2003年4月16日中华人民共和国海军361号潜艇在内长山以东中国领海进行训练时，由于指挥操纵不当造成机械故障失事，艇上70名官兵全部遇难。2003年5月2日新华社对此事报导，但未指出失事确切日期，潜艇事后被拖回港口。中共中央军委主席江泽民5月2日发了唁电。香港文汇报披露潜艇失事的主因是潜艇充电时进气阀未打开，以致艇内氧气短时间内耗尽，搭乘人员窒息而死。根据事后的调查，事发的经过大概如下：事故发生在四月十六日，该艇在返回青岛威海基地途中。起因是需要为潜艇各个系统重新蓄电。按照程序，蓄电需要发动柴油发电机，而这种发电机发动时会消耗艇内大量的氧气，故潜艇需要上浮至接近海面，打开位于突出的部分的可伸缩进气通道，使其道口完全接触大气，再吸入空气。但调查发现，事故发生时，进气通道的阀门因机械故障没有打开。柴油机发动后较快的消耗艇内氧气。事后取得的有关数据显示，艇内的氧气在接近两分钟的时间内基本消耗完全。与此同时，该艇正在进行“静默”训练，因此根据命令切断了与艇外的联络。这样，艇外人员没能及时发现出了意外。按照程序来讲，各舱盖当时是关闭的。而由于氧气消失的关系，造成了艇内外的气压差。在负压力下，舱口不能从内打开。这样，在失去了维生的氧气十几分钟后，艇内人员因为机械失灵而全员丧生。
当时数位北海舰队师、军级干部前往上浮潜艇查看，认为这是韩国或朝鲜潜艇，观通部队未发现上浮潜艇，是一位渔民发现上浮的潜艇。 中共中央军委于6月13日给予济南军区副司令员兼海军北海舰队司令员丁一平、海军北海舰队政治委员陈先锋及其他8名有关人员行政撤职、降职等纪律处分。同日中共中央军委石云生海军司令员也因此被撤职、杨怀庆的海军政治委员职务。尽管报导并未公布易人原因，但一般相信与361号失事，造成70名官兵全体罹难有关。
361艇属海军北海舰队12支队，该支队由4艘同型的“明”级潜艇组成，分别为359号、360号、361号和362号，编制为57人
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这是真的嘛？！:shutup:
“事故发生时，进气通道的阀门因机械故障没有打开。”
这是只海军一直强调的事故原因。
而专家组对此并不认可，双方顶得非常凶。
最后是军委发话，“尊重专家组就是尊重中央军委。”，这样事情才有了结论。
责任事故
最大的祸首就是军队高层的腐败和军纪不严。
另，该艇最后被渔民爬上去了，海军才认定是自己的船。
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1、通气管阀门的关闭是一连串的人为操作失误错误，而不是文中所说的单点机械故障。
2、当时该艇不归北海舰队指挥。艇内人员混杂，管理极其混乱松懈。
士兵80%是外艇借来出海执行任务的，而不是本艇的士兵。（361艇96兵是两次全训士兵，97兵是一次复训一次全训的士兵，这些士兵作风硬朗，技术过硬，361艇曾在99年全训时就出现过类似情况，但是被这些士兵在不到10秒的时间内成功处理掉了。）
3、艇上的设备。
每条035G型潜艇都有个同样的毛病，就是通海阀基本都漏水，只是大小问题，每条潜艇5舱的通风档板的指示灯基本处于永久灭或是永久亮的状态。
（然后，一个不是361本艇的轮机兵，一个5舱的通风档板的指示灯处于永久灭或是永久亮的状态，一个新来的没经历过大风大浪刚走出校门的小动力。。。。。。。）
4、事故后处理就是一连串的官僚丑闻。
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艇上的那个动力长是个刚毕业1年的学员，脑袋怪大跟个大傻似的 原来在我们艇上当见习动力 老被骂 当官的说他傻 当兵的说他彪 这次抽干空气的事就是这丫弄的 幸好俺点子正2000年退伍了 要不俺们艇远航完估计就调到361上了 万幸万幸啊 那次事故俺们艇鱼雷班的老人挂了两个 一个97的兵 到361当班长 刚结婚在家办完酒席 江西的家穷 本想好好出海挣点钱把帐还还的 ..................彪子动力害死人
算了，人都牺牲了。入土为安吧。别说这些了。
361的事出的确实太操蛋了！~
真不知道那个动力长是怎么毕业的！~
我也纳闷 在俺们艇上的时候俺们搞昼夜航行的时候潜艇调水都调不稳 有次5仓的进水 这货是值班长尽然没察觉出来 下层的电池都进水了 回来我们老大顶的事 哎
那年去旅顺听别人讲的时候，我都不敢相信！~
好几十口子人就这么窝囊的没了！~
水下救援的项目？呵呵，国家穷没钱
有钱也没处使 ，没人卖，自己搞，要很长时间，不过最近英国卖了我们一艘救援的潜艇，我去年看到的时候还在海试，不知到货了没有.
救个锤子啊 空气瞬间被抽空 都是被抽死的 7天后在威海的渔民发现的
大叔，这年头讲实话，会喝凉水塞牙缝的 氧气消失应该变成CO2了吧，再者艇里应该有过氧化钠之类可再生氧吧，感觉怪怪的。 没人想到穿救身衣的氧气？
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