——用于液压缸的几乎没有行程损失的新型位置传感器
移动机械的设计者经常面对一个矛盾。他们必须将相当大的功能特性装入到尽量小的结构空间里。对于某些移动机械和商用车辆来说，在车辆宽度或车辆高度方面有非常明确的规定。这类困难相当复杂，特别是要在现有的机械设计条件下整合更多功能的时候。例如要将位置传感器后期整合到液压缸中。为了给设计者和开发者提供最大的液压缸设计灵活性，SIKO开发了用于液压缸和伸缩缸的新型位置传感器SGH10L。http://www.industrysourcing.cn/isc_files/2018/sgh10l_cmyk_layer.tif_35646.jpg
侧面安装，几乎没有行程损失
新型位置传感器SGH10L专门为传感器整合到液压缸中而几乎不允许发生行程损失的应用情况而开发。传感器在液压缸上独一无二的侧面安装方法实现了这个要求。因为SGH10L传感器不像通常情况那样安装在液压缸底部，而是安装在专门为此设计的外壳中。这个系统通过一个液压螺栓与液压缸连接。拉线伸入液压缸，经过确定的转向方式被引向活塞头方向。拉线在此拧入——安装完成。通过这一独特的设计，液压缸中只需要为传感器的吊环提供空间。由于这个吊环只有几毫米大，因此而形成了这一无与伦比的紧凑安装形式。通过这一设计，这款传感器为机械结构设计开启了一个新的维度，提高了内含位置测量装置的液压缸设计的灵活性。这款传感器可以装入直径20毫米或更小的液压缸，也可以装入带机械式末端位置缓冲装置的液压缸中。
这款传感器也同样具有众所周知的SGH系列的优势，该系列迄今为止提供3个型号，最长测量长度达5米。使用SGH10L无需在活塞上钻孔。这款传感器也为液压缸制造商以及使用者提供高度灵活性。与其他传感器一样，这款产品也可以选择各种可用的接口，例如模拟电流或电压输出、CANopen或SAE J1939。这款包含2种型号（500毫米和1000毫米测量范围）的传感器可通过直观的示教过程简单、方便地为获得准确的测量范围而学习。这样可大幅度减少对不同型号的需要，从而降低总成本。与所有SGH传感器一样，这款传感器也可用于伸缩缸。这是真正的灵活度能手。
SGH10L灵活、坚固的基本设计源自于这款传感器的研发目的。因为这款传感器作为SIKO PURE.MOBILE传感器模块组件的一部分而研发。这就是说，这款传感器从一开始就是为100%专门用于移动液压装置、专门为移动机械而研发。每个采用PURE.MOBILE技术的传感器都满足建筑机械、农用机械和林用机械的电磁兼容性要求，满足E1级（UN ECE R10）环保标准的要求，并以无磨损、坚固的磁性扫描技术为基础。所有这些特性都使SGH10L成为了只有很少空间可供利用的要求苛刻的移动液压装置应用领域的理想传感器。
就是拉绳传感器嘛，他说的行程损失是磁致 刘嵩 发表于 2019-12-10 20:58
就是拉绳传感器嘛，他说的行程损失是磁致
这里的行程损失是指在油缸最小安装距一定的情况下（开篇强调的移动设备安装空间狭小），而又需要把油缸行程尽可能做长时，采用磁致伸缩传感器安装在缸底，会消耗最大有效行程的可利用空间，外置式安装空间大不够紧凑又容易受到意外撞击、磨损、卡滞等，可靠性差。自己亲自动手设计过油缸才能体会到。
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