ETC这摊烂泥
老蛮说过一句千古真言：窝锅的官僚集团，几千年来积累丰富的实践经验就是：不管上面什么政策，不管出发点是好是坏，是为了民生还是千古大业还是敛财，他们总能想法设法找出一万个甚至十万个方法打着政策的旗号合法的旗子，为自己谋利益拿屁民敲骨吸髓以及雁过拔毛。只要有政策有政令，对于他们来说都是绝好的机会，这个精髓至少还要延续几百年，跟人没有关系，这套体系千年来延续的非常好。 据说以前高速按最短收费，现在高速上到处是门架，每经过一次门架扣一次费，然后出高速的时候累计汇总扣除，然后。。。
目前还不清楚，上高速后，把ETC卡拔掉，到下高速时再装上，会有什么效果？嘘~ 信息时报讯(记者成小珍通讯员粤交综)按交通运输部、国家发展改革委和财政部关于调整收费公路计费方式有关工作要求，自2020年1月1日起，取消高速公路省界收费站后，高速公路车型分类和计费方式将调整。主要有两大调整：高速公路通过ETC门架实施分段计费，收费金额精确到“分”；货车通行费计费方式将由计重收费统一改为按车(轴)型收费，广东将严格按照上述要求落实相关工作。
广东高速路主线已设2041个ETC门架
9月15日，记者从湖南高速集团获悉，随着二广高速灌溪至张家店枢纽ETC门架基础浇筑完成，全省1114套ETC门架基础全部完工。
今天零时起，上海拆除所有的省界收费站，其中与江苏交界5处，与浙江交界4处；同时，全市高速路网新建ETC门架318套，车道改造共计571条。
湖北高速公路997座ETC门架全部建成
哦豁~白搞了 去饭店吃饭，每一道菜单独计费，临走结账没有账单，银行卡预授权，过几天自己看银行账单，这样精确计费，可以给食客节省餐费和结账时间。 本帖最后由 luyupei2010 于 2020-1-13 13:46 编辑
本身高速收费原本就是自留地模式，各家有各家利益，不仅仅省际，有些省内高速上转个弯就需要过收费站。没有二李的强推，不会有进步，强推就会触碰许多人的利益，这帮人巴不得出问题呢，都在看笑话呢。
看到不足，同时也有进步。
有一种芯片，是射频的不用电，粘到车玻璃上，不用停就直接收费了，准确高效，是浙江一家做出来的，但是标准不免费，所以其他省都抵制，说是这是垄断。根本没办法推广。
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