这是国内现在的普遍性问题了,你也甭着急,
25年前,好点,那时有‘进度问题’,玩砸一次,就再没得玩了, ...
8爷,现在公司资金循环很差,很危险,毕业待的第一个国企已经倒闭啦,自己努力提高。 楼主的问题都改善了,谁得好处? 小飞标就是如此。只想花百分之五的设计成本造出好东西。殊不知,后期造成的成本达到百分之七十。可以看看戴明的质量利润哲学:只有质量获得的利润才是持久可靠的 看了大家的回复我有信心了,现在看来是(非标的)通病啊,之前一直感觉是在爬坑,爬啊爬…… erpioneer 发表于 2017-4-10 16:55
楼主的问题都改善了,谁得好处?
看这种状况挺难受的,觉得如果自己能对状况有所改善,经历对自己有好处。 本帖最后由 wuhanlist 于 2017-4-11 10:00 编辑
三维干涉检查只是手段。 还是要心中有尺寸的概念,要想着点机加,装配,维修。加工误差带来的干涉,装配的操作空间不足,维修的操作空间不足,安装的先后顺序不利于返工,在软件中都不体现出干涉,可是实际生产的,这些会带来很大问题的。曾经,一同事,三维牛的很。帮我画的床身,导轨安装的让位台阶,他只留了0.1mm,结果机加厂因为精度不行,返工了几次。这个0.1mm,早就变成-1mm,总装时才发现干涉。几吨重,6米长的床身,拆下所有装好的零件,返修床身,直接加工出5mm深的让位台阶。不敢上报,都是私下找供应商处理的,损失不小。 我是设计人员,楼主说的问题,也是困扰我的大难题之一
我觉得这个过程中,前期洽谈和验收过程很重要
总的来说,感觉不够被重视 wo103838 发表于 2017-4-11 15:17
我是设计人员,楼主说的问题,也是困扰我的大难题之一
我觉得这个过程中,前期洽谈和验收过程很重要
总的来 ...
整个过程的控制,不能凑合 太难控制。
往大里说就是整个工业体系都是在低质低价的体系中,每个环节都是薄弱点。
往小说,只能尽量保证自己考虑的时候周全些,
然后人往高处走,和高处的人合作,总是会避免一些低级错误
首先是接受这个现实,然后是有限改进,然后是山不就我我就山,换个好地方 奋起直追 发表于 2017-4-12 11:27
太难控制。
往大里说就是整个工业体系都是在低质低价的体系中,每个环节都是薄弱点。
往小说,只能尽量保证 ...
嗯,提高自己
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