讨论 轴的计算、DIN743 AGMA6101
以前计算轴，都是用机械设计手册上的那个许用应力，低是低了点，心里踏实(以纯剪切为例，小于55Mpa)最近碰到扭力轴的问题，有柔度要求，就不能粗了好了，是越细越好
din743 两个失效准则
（1）疲劳
（2）断裂（塑性的永久变形高强度脆断）
AGMA 6101 两个失效准则
（1）疲劳
（2）屈服峰值载荷
两个标准里边，对于静强度材料屈服的计算都是按照名义应力，而不计及应力集中系数（高强度脆断除外）
请教以下两个问题；
（1）轴的载荷都是怎么来的？特别是疲劳载荷。以这个轴为例，正常工作载荷较为稳定，要算启动、停止、特殊工况 整个传动链的动力学情况，以及扭振、横振、过临界。保险起见，试车还要加应变片上去搞；
（2）设计轴，在疲劳强度满足要求的前提下，对于静强度，是否会存在高应力集中位置超过屈服应力的情况？
（3）对于调质合金钢钢，标准中归为韧性的材料（伸长率大于10%，拉伸小于1300），局部的屈服到底会对轴的使用有什么影响（应力集中位置）
（4）安全系数怎么选，din743 要求大于1.2 agma6101大于1，但是给出的例子安全系数都较大；大家设计的时候有没有安全系数较低的情况？
这个东西，先要‘入门’，就是受力的计算，而不是上来直奔主题算轴，那样，算不对，
1， 先计算弯扭合成，确定应力大小，方向，作用点，
2，叠加振动与冲击，复合扭转振动与轴向振动叠加，
3，等效应力确定，这个有许多流派与分支，都学习，看那个适合你，
4，找材料，再找材料对应载荷下的曲线，这个不见得都有，比如鸟，是40CrNiMo的曲线多，德佬是其它多，
5，材料找到以后，去对照那个晶粒度，杂质水平，看怎么去套曲线，
6，哈哈，后面不说了，忒‘哇啦！’了，入门以后，就上了车道，自己就学懂了，后面还有65%的知识，都学完，就算出寿命了，可以去鸟公司，做‘分析工程师’， 谢谢大侠指点，
大侠说的轴向振动是否是说的是横振？
后面65%的知识是否可以提几个关键词？:lol 本帖最后由 engine 于 2020-5-2 22:34 编辑
2266998 发表于 2020-5-2 20:45
这个东西，先要‘入门’，就是受力的计算，而不是上来直奔主题算轴，那样，算不对，
1， 先计算弯扭合成， ...
八爷，我做毕设的时候就对机械手册有疑惑，手册里是先扭矩算强度，偶尔有校核刚度的，我的观点是先刚度后强度，先把弯扭最薄弱点找到，再根据工况找冲击，算疲劳，然后才是强度校核，我的计算经验是刚度够了强度都不是问题。但是一直不明白手册都是怎么来的，为什么要那样算。 3060203221 发表于 2020-5-2 21:35
谢谢大侠指点，
大侠说的轴向振动是否是说的是横振？
后面65%的知识是否可以提几个关键词？ ...
查了一下当当海外版2509元，存钱买书喽！ 材料力学要学好 如何知道哪个点是最薄弱的。三向应力到表面 组合应力叠加出来后就是容易破坏的地方。
接下来就是振动力学方面解决。
一般都是由动力学转换为静力学来计算 2266998 发表于 2020-5-2 20:45
这个东西，先要‘入门’，就是受力的计算，而不是上来直奔主题算轴，那样，算不对，
1， 先计算弯扭合成， ...
八爷说的太对了，材料力学里面有一章有特别详细的讲解 2266998 发表于 2020-5-2 20:45
这个东西，先要‘入门’，就是受力的计算，而不是上来直奔主题算轴，那样，算不对，
1， 先计算弯扭合成， ...
请问，这个振动和冲击是根据使用的工况系数计算，还是要单独的做转子动力学分析？
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