能否定那个50%效率的柴油机吗？起码我现在不能！
阿拉玩柴油机，本主儿了，当然还玩别的，比如化工合成，直到今天，还真没有遇到在化工领域能出来碾压阿拉的老虎，阿拉周围化工大买办都是高中同学，化工学院高分子的，哈哈，在涡轮机方面，陕鼓，沈鼓都是老虎工程师，有些总工都是，哈哈，我认得，她们一辈子玩那个，她们敢拿轴流机出来碾压阿拉？世界真小！尤其有些人不知道啥原因，性格突然变异了，这个，最难理解了，他想干嘛啊？想爬今天的‘形势’拿补贴？到底想什么？许多词汇，看不惯可以举报，国家有网监，该抓会抓，该拘会拘！文革就这样，一把年纪的人了也到处汇报，哈哈，人家电工在摇欧姆表，被一个老头举报了，捉进去关了，哈哈，好了，谈技术了，这些天，一直有人问阿拉，那个效率突破50%的柴油机到底是真假？现在人被假货吓着了，
阿拉说，依据现在条件，以阿拉今天的水平，也不可能立即否定谁，因为无论从理论还是实践，都不具备立即跳出来否定的条件，因为阿拉就是玩这个的本主儿，不会如此愚蠢的，
展开说了，柴油机效率，由最高压力，最高温度，燃烧时间，散热，排气温度压力等等条件组合起来决定的，简单说，你燃烧温度越高，压力越大，火焰周期越短，就可以取得更大的平均有效压力，单位容积功率提高，计算效率随之提高，
另外一个方面，就是减小热损失，现在缸套一般不超过100℃，你用陶瓷复合套，可以数百度，大功率也有液体钠冷却，我还玩过钠泵，打液态钠金属循环的，还有一个，就是尽可能回收排气损失，降低排气温度，排气压力由涡轮回收，这在技术上都没有问题，
问题在哪里呢？就是那个‘限定框子’，他出没出那个框子，我不知道，排放有限定，就是‘合成温度’，你突破1680℃，就必须‘闪烧’避免界面，界面要非常小，此时喷油雾滴极小，必须在界面形成之前完全烧掉，就是没到1680℃，已经烧完了，德国博士现在水平也不够，烧不完啊！我知道的，
道依茨井下柴油机，是有预燃室的，牺牲效率，控制‘界面’，我用这个柴油机，很懂的，那个效率低于36%，公路机，现在好的是45%，哈哈，甭看这个差距是5%，你从46%开始，一辈子能玩到47%就不得了的，哈哈，
能轻易否定谁吗？就是看一眼，跳出来了，哈哈，现在让你说了，说吧！
人家问阿拉，你去了那个会场，能否了吗？阿拉说也不能，为什么，阿拉要先看火焰图谱了，火焰都不对就不可能了，再看压力～温度图，也许人家突破了‘框子’，在框子外面，这就另外说了，
也许，人家的压力，温度，是牺牲寿命的，因为寿命现在一般是25000小时，我不保这个，阿拉煤涡轮还能100小时呢，哈哈，对吗？
整体看完了，阿拉自己下手算一遍，算出来，他用什么方式突破的50%效率，他那个突破原理与突破点的技术在哪里？我自己能全明白的，哈哈，
阿拉2003～2004年有一阵子玩的东西与DSP有关，那时芯陈就红了，大家众说纷纭，阿拉就说，必须看见芯陈儿的片子，看见了，没看见怎么否定啊！
当时玩的一个点对点加密，就用摩托对讲机，射频部分就是这个，加密用DSP运算的，是IT的，不是摩托的，芯陈那个是摩托的，因为他以前是摩托的雇员，哈哈，
阿拉玩材料精通吧，人家问阿拉，那个斜盘泵是假的吗？我说，不能轻易否定了，你找个他产品，我拆了，拿零件问‘本主儿’人怎么玩的材料，假如是假的，一问就看见底裤了，因为他说不出来怎么制造的，一个东西没有来龙去脉，是真的？
阿拉问人，就是一二三四，一问，就看见没穿裤子，哈哈，他就开始环顾左右而言它，说别的了，哈哈，
聊技术吧！阿拉在好多行业有业绩的，认识石化院许多工艺大老虎，认得管道局的管线大老虎，阿拉还认得航空界许多的大老虎，
中国，能玩737这么大的飞机，但玩不了更小的，比如60～80座的飞机，完全不摸门，没人敢玩，哈哈，你愣了吧！而ARJ早期负责人就是一个著名老虎，
阿拉上面说的那个逻辑，你就不懂，猜都猜不出，
好了，好好聊柴油机，人家问阿拉，膨胀干燥那个工艺是不是发热热厉害？俺说是的，从安德森出来就可能自然，一直到热箱都可能，阿拉设计热箱，很厉害的，双层不锈钢薄板夹层箱子，翻边门的，可以设计碗窝，绝热支撑的，阿拉薄板结构很厉害的，尤其大箱子，北京可乐公司，有我玩的箱子，哈哈，
我知道这个可乐箱子 是怎么清洗的。我见过。干冰打上去，然后将污渍直接击落。干冰挥发，没有残留。
哈哈 本帖最后由 373527271 于 2020-9-23 13:09 编辑
吹上天我都不信，就是国内装机了我也不信，郭嘉科技一等奖我也不信，只要潍柴敢把机子卖到米国，说明书写好热效率50%不用说全球第一就是写上去告诉用户就可以了，我就信了，我不信他骗得了鸟人。看看大众被罚成啥样了，只差倒闭了。
玩内燃机，肯定要跟亚琛，avl和西南研究院接触，不信潍柴能绕开。
道依茨井下柴油机效率低于36%，公路机，现在好的是45%，这36%属于工程机？ 液体钠可以用来做热处理的介质，传热很棒的，处理出来的工件变形很小，适合高要求的场合 这个“界面”怎么理解，就是每个细小的液滴燃烧时要连城一片，不能间断，时这个意思嘛？ 当时看到xx第一，于是百度了一下，知乎说低速船用柴油机几年前就最高55%了 沈鼓，听消息应该是快被收了，看来是不行了 本帖最后由 菜哥 于 2020-9-23 14:20 编辑
36%和45%，应该是试验条件下的热效率，实际运行时也达不到。曲轴输出的功率就更低了，毕竟还要克服机械摩擦。
来一张二冲低速船机的图，在所有热能损耗里，能利用的大概也只有废气了。
373527271 发表于 2020-9-23 13:18
这个“界面”怎么理解，就是每个细小的液滴燃烧时要连城一片，不能间断，时这个意思嘛？ ...
可以理解为油滴的外表面，和空气接触的界面
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