黄油饼干 发表于 2020-10-9 22:05:02

学习时间

咨询下各位大佬，每天能抽出多少的时间用来学习进步呢，请打击我！

2266998 发表于 2020-10-9 22:09:33

学习，是闲暇就学习，不特意，比如阿拉，论证会上凡是含糊的，都先记录下来，有闲暇，逐条再学习，通过学习，你能发现某某人是在扯蛋，那个东西，说话的人自己是不懂的，你学到这样，你自己就算学懂了，

engine 发表于 2020-10-9 22:11:36

赞同8爷，当系统学过基础知识后，更多的是碎片化学习，一点点的积累，再回望巩固

菜哥 发表于 2020-10-9 22:46:41

2266998 发表于 2020-10-9 22:09
学习，是闲暇就学习，不特意，比如阿拉，论证会上凡是含糊的，都先记录下来，有闲暇，逐条再学习，通过学习 ...
柴油机，就是把燃油喷进汽缸，与空气混合，再压燃。

为保证燃油雾化，喷射距离和理想的油气混合状态，喷油时对燃油有压力要求。假如每个汽缸单独配一个喷油泵，如果喷油泵故障，那这个汽缸就没法输出功率了，对内燃机性能影响很大。发展出来的高压共轨系统，就是多个输油泵给高压共轨输油，建立油压，再经由ICU(injection control unit)，给各汽缸的喷油阀供油，用共轨系统的的容积和输油泵的输油频率保证每次喷油前后共轨内的压力稳定。

ICU是接受曲轴端部的编码器信号来控制判断曲轴转角的，与传统机械式凸轮轴机构相比，可以根据不同工况和载荷，自动调整喷油正时，也避免了机械零部件磨损对正时的影响，增加了柴油机检修时间间隔，提高了燃油经济性，而且是多个输油泵给共轨供油，所以一个输油泵故障，基本不影响内燃机正常运行，即使多个输油泵故障，也只是输出功率按比例降低，比单独输油泵供油要好很多。
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