谈谈‘赚安静的银子’与转型的异常艰难，
我办公室的窗外，隔着花坛与高大树木，就是川流不息的东二环，国内大公司都在这条路上，中国，本质是喧嚣型社会，假如安静了，经济形势就不妙了，哈哈，大家必须在喧嚣里面赚银子，大致如此，都跑不掉的，很少有谁能例外，包括我自己，不吹牛，也不自谦，哈哈，但俺跟其它家伙还稍许有点不同，就是有时候还能赚‘安静的银子’，哈哈，我给人家举例，同样每天假如能弄到5万，你是愿意对2000人侃一下，还是给3-5个家伙侃，哈哈，对俺，喜欢选择后者，这样，你的生活才自在，生活圈子里面，大家都了解你，而外人不知道，哈哈，
一带一路以后，俺说，采矿与冶金肯定还会兴旺的，别着急，因为我们不会玩别的，也不可能转到其它方面去，中国就只能在这条道儿上跑，没有其它选择，哈哈，
不是因为别的，原因就一条，我问你要个高等级螺栓，给你足够银子，你玩得出来吗？别吹牛，你不行，当然了，你可以骗我一下，进口一个给我，哈哈，但你骗他人可以，骗俺？没门儿，哈哈哈，
谈采矿，离不开‘大车’，今天又谈这个，哈哈，俺说，这个东西的完整来龙去脉我都知道，哪个系列是怎么来的，价格多少我都知道，人家捏你一下，你完全不能动弹，哈哈，
有人谈到‘拽赛’，俺说，湘电154，就是从拽赛那里来的，那时名称里面还有‘豪派’的字，后来，小松股份逐渐增大，完全吃进了豪派，彻底变成了小松，
我怎么知道拽赛的？人家特好奇，哈哈，我说，1980年底，我念大学，我一个小学同学那时在香港了，给我寄来的资料，就是拽赛的，到1985年底，蓓茨-怀特嫁给李的时候，给我们看米式结婚文件，把怀特划掉，改成了李，哈哈，怀特小姐那时在拽赛的北京分部，月薪3000米，
那时3000米什么概念？哈哈，吓死你的数字，我处于58-66之间，还没拿到66，但在当时，算‘高薪人士’，哈哈，3000米，是我30年的收入，大家当年开玩笑，那时大家说，今天给你10万R，买断你一辈子，怎么样？许多家伙都说‘可以’，感觉不错的，哈哈，
星月轮转，拽赛-豪派，彻底变成了小松，成为了世界第二大车，GE系统也早就离开了776系统，今天让你玩个776系统，你会吗？哈哈，不吭了吧？哈哈，
小松830E，不到280万米，你同样220吨怎么抗衡？你在国外大搞基建，小鼻子为什么不积极掺和？是因为他看到商机了，而你没有这些机会，
谈到转型，俺说，谈何容易啊，你转个给俺看看！哈哈，转型，先要有‘赚安静银子’的能力，不在喧嚣里面赚钱，你才转得过去啊，哈哈，
就像我现在谈许多东西，谈世界许多公司，好多家伙都说听不懂，哈哈，你连人家谈的这些都听不懂，不知道说什么呢，你怎么跟这些公司混？你不跟这些公司混，怎么来得银子？哈哈，这是逻辑吧？
人家谈亥池，你没听说过，哈哈，那个50亿的东西，先期是亥池总体咨询的，你根本就没听说过，你玩什么啊？哈哈，
我给人家举例说，你玩一个东西，小的，比如100块钱，你有1%的利润，你活不了，因为馒头好几块钱，哈哈，而你跟人家玩个30亿的，人家出千分之一的价钱切给你一部分玩了，你就可以好好生活，
这就是中国的‘规模经济’，你不跑在这个车道里面，断然没有活路，这就是中国，哈哈，
不扯淡了，谁知道拽赛的？哈哈，其实，那家伙就跟特雷克斯一样，时时都跟你打交道，只是他知道你，而你不认识它，它赚你银子，你浑然不知罢了，哈哈，
人家问俺，说，特雷克斯是个金融公司？扯淡吧？不是玩机械的吗？哈哈，
俺说，确实是金融公司，千真万确，哈哈，拽赛，跟特雷克丝很类似，哈哈，
现在的经济手段是两板斧，对内靠楼市，对外靠汇率，一面要求企业转型升级，一面又只能通过对外贬值保数字，一面又要提高货币地位，这些目标彼此之间就是矛盾的，美国什么都不用做，站旁边看着笑就行。
为了让货币走出去，撒了这么多钱，结果不但货币没走出去，连根基都没了
想在世界上建立起人民币体系，结果是国内生活都被迫上了美元体系的马车，这在过去是不曾发生的，过去只是穷，但尚能自给自足，以后是看似繁荣，但完全受制于人。
进入美元体系以后，对我们普通百姓而言，首先遭殃的，就是那些只能用人民币评价资产和收入的人，这部分人占我们国民绝大多数，达不到进美元体系的标准，又无路可逃，最终只能在社会底层享受既规律又不规律的生活。
每次在项目上安装。租赁设备。看到吉尼的曲臂车。就想到母公司特雷克斯。
每次看到特雷克斯给电网提供服务。我就想着。电费肯定不会降。
每当我给汽车行业供货。我就知道汽车行业利润越来越低。而繁荣是假象。
每当看到这些。我就害怕。社会的流动是不可逆转的。
货币的价值。房屋的价值。人的价值。都是看是否具有流通价值。
美金全球流通。所以美金一家独大。北京上海的黄金地段房子永远都有人接盘。所以昂贵。
如果我能混迹各行各业卖东西。也才会有价值。卖什么都卖得动。
比如八爷的人生流通经历。从北京到武汉。从北京到美国。从北京到北京。这就是最有价值的经历。
我要向一个好手表产品一样。畅销十年。还价格很贵。哈哈！ DRESSER，美国德莱塞工业。德莱塞的历史可以追溯到19 世纪，其创始人是Solomon Dresser （所罗门•德莱赛先生），德莱赛公司 （Dresser,Inc.） 位于美国的达拉斯 涨见识了 ;P
搜到了这个“载重汽车的前世今生”，http://www.360che.com/news/130108/24462.html
没想到，湘电还有这么多故事。电厂里的国产电机首选湘电 拽赛-豪派传奇:lol
http://www.jixietop.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=3558&fromuid=779
(出处: 中国机械荟萃山庄)
现在想学点电气电控知识，转型机电双修，不容易啊。
从复变函数开始，要读电工，数电模电，c语言，电机，自动控制原理，微机原理，单片机plc，arm什么的，感觉跟要翻过一座山一样。
个人稍微想进步一点得学这么多东西，公司和国家的转型困难程度可想而知。 本帖最后由 yinalan 于 2017-5-21 20:22 编辑
在网站上搜集过几家“大车”资料，电传传动和控制系统基本就是西门子和GE，发动机用康明斯和MTU，变速箱基本是伊顿和艾里逊，（徐工部分产品也有用潍柴发动机，法士特变速）出口力拓那大车是借鉴的小松和别拉斯，用的康明斯的发动机和GE传动，06年北方与美国特雷克斯-尤尼特瑞格合资成立过特雷克斯北方采矿公司，09年比塞洛斯收购特雷克斯矿业部门，10年毛毛虫整体收购比赛洛斯，不久前才知卡特彼勒这个名字是一位摄影师给起的“If that don't look like a monster caterpillar”,对了卡特用自己的发动机 我现在就在小东西上面蹉跎
页:
[1]
2