说开车，你一下就想歪了，哈，真的开车啊，哈，
在鸟国，是不是都喜欢小鼻子车？你不明白了吧？因为你看的是国内的宣传，不会理解的，小鼻子车，最大的特点是省油，再就是鸟有个10万迈指标，就是16万的时候要不要修？小鼻子车是16万公里真的不修，你跪小鼻子了吧？质量的确好，包括不漏油，干干净净的，可你知道，鸟的车常跑40多年，哈哈，你不能理解小鼻子车跑30年，哈，
还有一个问题，就是碰撞性能，包括横滚，小鼻子的60公里碰撞，非常好的，速度高了，就不行，但标准就是不高，你开140撞车，谁都不负责，戴安娜都撞死了，也没有让大奔赔偿，
你想不到的是，普桑横滚性能非常好的，比捷达好，因为车矮，并且轻，普桑不到一吨，产生于石油危机的岁月，但就生产了17万台，随后把尾巴加大，改称‘帕萨特’，明白了吗，
小倭在鸟国怎么办？一个是丰田的凌志，再一个是日产的无限，还有皇冠3升，那时，公司有个皇冠3升的，短途都开这个，长途都是大公羊，那才舒服，哈哈，跑东西海岸的，都是大车，开小车受不了，非常压抑，空间小，空气不好，公羊大车，里面有铺，有饮水机，哈，领事馆都是那种大车，在三番与LA的房东，都是大公羊，
加拿大，开‘卡万’，他们喜欢那个，
车辆，告诉你，最不可能出毛病的，一个是转向，再一个是刹车，你打一个品牌，假如能抓住这俩毛病，你看丰台董事长吓哭了，
为什么这样，因为这俩系统发展历史过久，早期都是著名公司，并且设计都经过千锤百炼，比如刹车蹄碎了，概率非常小的，所以，许多部件汉人从来没有资格玩，就是那个认证过程，直接就淘汰了你，
买车，一个是车厢大，万一如何了，里面有空间，再一个看横滚性能，你不懂车就不明白这个重要了，尾侧撞，马上就滚，性能不行，你就呜呼，再一个，车的侧面是最脆弱的，千万不要暴露，那就是猫咪的肚皮，明白了，
万一了，就是扶好方向盘，抓住了，正面接触，越正，越安全，马上撞了，再踩死刹车，这之前，千万不能踩到底，车辆一旦进入侧滑，你就无力掌控了，你的小肚皮就漏出来了，哈哈
车在中国为什么没有前途？因为收入是会逐渐降低的，而各种费用是逐渐升高的，比如油钱，停车费，等等，而你活动范围是逐渐缩小的，
早年，必须有车的，阿拉车的后背箱，要送那些加工的零件，比如98年，定期有零件，一大盒子，送到大兴去，干完取回来，每次有10000块的利润，哈哈，
车在中国，逐渐，就失去用途了，许多人慢慢就不开了，许多家伙是用这个东西装门面的，那样，你不如买块好表，过几年，翻倍了，车没法翻倍，而你未必有具体用途，
05年，我们去山西，走南线就不开车，飞到运城，停机坪就有黑车，100多块，就到了河津，再100多块就到了山西宜川，而去山东，就要开车，
欧美车实在，防撞就是加料，日本车更多靠塌陷吸收能量。隔壁村的小孩，开他爹的凯美瑞，把工厂宿舍砖墙撞穿了，车头废了，人基本没事 本帖最后由 50201 于 2021-4-24 16:24 编辑
丰田那些车可以，就是妹子会第一眼先看BBA{:2_33:} 有开大众的鄙视我买日系车。说我傻瓜。他十几万的探岳是尊贵的德系车主。哈哈哈。中国特供版本 创业初期，资金紧张，998老板亲自带货，辛苦啊！
当年那些客户应该是已经不在了。 组织舆论攻击特斯拉，手段太低级了。 久久发老板威武阿！98年都这么赚钱了！ 妹子喜欢有车的啊:lol 10年锐志被撞后侧面，车子180度掉头，稳的很;P 小土出过一次车祸...
1000公里不到的小司机开...
高速上前面两辆都刹住，俺们没...
气囊弹出的时候，熏得俺眼睛都难受...
把愣住的司机推下车，找三角架去后面拦车...
拖车把俺们拉着下得高速，没空调的车里那个闷...
前面的尾巴都撞没了，俺们的前脸看着也没啥大毛病...
后来老大找俺谈话：要是后面再撞一下咱们不就没责任了嘛！
听完那话俺第一反应是——这尼玛是人话？然后他就慢慢失去俺了...
页:
[1]