动力传动用少齿数齿轮，
按照通常考虑，扭矩与齿宽比一定的情况下，中心距基本确定了，这个时候如果如果使用少齿数，
1齿轮箱的大小基本不变；
2弯曲的安全系数大了；
3接触安全系数不会有太大变化，（这个时候一般会使用正变位，强度增加 但重合度进一步减小）；
4重合度小了；
5滚齿加工价格降低了；
好像使用少齿数并没有使传动装置编的紧凑
1尼曼讲到，动力传动的最小实际齿数为12，那使用12个齿，甚至10个左右齿有什么实际意义，单级大传动比？这点没想明白
2重合度降低过多怎么考虑
3 留磨滚刀+成型磨齿根切严重，加工是什么方法
同样的分度圆，齿数越少齿顶圆越大，越费料 重合度小了就不是个小问题
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