911的悬架太差了，我还是习惯库利南的悬架舒适，坐911最多两个小时偶尔做一下还可以，再长了受不了。
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我是十年驾龄老司机，需要代班嘛？换着开。 大学那会儿，年轻时体力那时真是好，每年从南京回福洲24小时，都是站票，车厢里空气那个闷啊，透不过气，但是那时感觉也没什么，下了车还要再做三小时回县城，再坐摩的回家。整个过程30个小时，就吃了俩泡面。所以就像8爷说的，体力是一切。现在让我坐超过5小时，感觉就难受的不行 小时候的绿皮车，行李架上、硬座底下，卫生间里都能装人，一个卫生间能挤四五个，要是女的上厕所，里面的人还勉强出来一下，要是男的要上厕所，背背脸门都不关就解决了。一到春运，从窗户挤进去，客运员抡棍子往里赶人，都是常态。外地上学的时候，就好一点了。如果没座，那也基本是上车就动不了，从家走还能找熟人买到硬卧，从学校放假回家，一般跟老乡坐硬座回来，人多也热闹，打一夜牌十几个小时也就过去了。下车时一身的烟味，满脸油光可鉴。刚上班有一次过年回家，我跟一个老乡因为不好意思挤，被撇到最后，站台上客运员喊：你俩到底上不上？好不容易挤上去，门一关就贴那一动不动。记得那次有个女的半路晕车要吐，有人递个塑料袋，站她对面的男的大喊一声：等一会！只见他双手撑着车厢，努力单腿旋转（单腿旋转是因为他一直就是一条腿着地），刚把脸扭过去。接着就听见那女的哇的一声吐了。那时候说了也奇怪，列车上的售卖小车，别管多挤都能过去，有时候是挤过去，有时候是从空中漂过去。有一次出差广州，半道补到卧铺票，但是中间间隔车厢太远，走了半天才挪了两三节车厢。好不容易赶到一个大站，停车时间长。果断下车，拎着十几斤的货，一路狂奔穿越几个车厢。 十年前能从海口无座慢车坚持到哈尔滨的，现在他自己不一定还能坚持的下来。
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