leftwall 发表于 2016-8-3 06:47:59

【讨论】这种结构的作用

本帖最后由 leftwall 于 2016-9-3 15:14 编辑

在导向结构中，图中气缸的连接头似乎是比较通用的。
作用是什么呢？

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这个位置上下留不留间隙

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如果气缸前端采用浮动接头，是不是会好些——比如说功能、成本差不多，还能少出几张图……


l55949416 发表于 2016-8-3 08:06:27

感觉你的剖视图，有问题

zhangzezz112 发表于 2016-8-3 08:21:31

应该是浮动接头吧，使气缸只提供动力，对定位没影响。

迷茫的维修 发表于 2016-8-3 08:44:15

可调，下面那个连接杆，伸出长度，可以通过那个拉丁调节

玩世不恭 发表于 2016-8-3 09:12:05

这样对装配要求和加工要求不需要那么高

枯藤 发表于 2016-8-3 09:12:28

上面的平板是铝的吗？

林海加油 发表于 2016-8-3 09:21:19

这两个面的间隙是多少啊? 图上好像是0碰0？ 螺纹连接端面应该没这么垂直吧？会不会憋死

枯藤 发表于 2016-8-3 09:25:25

那个结构径向间隙比较大，为了保证气缸头不受横向力

leftwall 发表于 2016-8-6 06:52:18

l55949416 发表于 2016-8-3 08:06
感觉你的剖视图，有问题

如果是剖面线的问题，那是我删多了；如果是其他问题，欢迎讨论

leftwall 发表于 2016-8-6 06:53:42

zhangzezz112 发表于 2016-8-3 08:21
应该是浮动接头吧，使气缸只提供动力，对定位没影响。

浮动接头好像效果最好，但在举升时我似乎没见过直接用浮动接头的。
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