悬浮齿轮，悬浮的你，
问阿拉，那种带大型齿轮箱的系统，最初是怎么设计过来的？用钮的话，是从上到下呢？还是从下到上？阿拉说，就凭你开口说话，你已经死了！以后不能这么贸然问话！哈哈，所谓‘最初’就是原始状态，啥都没有，不存在啥上下关系，那，最初有什么呢？最初有轴线，哈哈，一条线，
传动系，最初就是几条轴线，比如电机轴线，画转子草图，没有定子，定子是数学表达的磁场，电机过来，齿轮的几条轴线，再出去，是负载的几条轴线，
比如大的曲柄飞剪，不剪切的时候，是一套惯性系统，电机，齿轮箱，剪切结构，纯粹电磁力与惯性的关系，剪切的时候，加上阻力系统，成为电磁力，惯性力，外界冲击力，还有其它附加力组成的一套‘速降系统’，
齿轮箱，原始是没有箱子的，也没有轴承，齿轮为‘悬浮态’，就是漂着的，根本没有箱子的概念，比如斜齿轮，因为弹性关系，螺旋角是随时改变的，不是固定关系，就是那个螺旋角随时在变化，而螺旋角一变，齿面的载荷图谱马上改变，就是沿齿宽的载荷关系是随时变化的，由此建立‘弹性与刚度关系’，建立理论载荷图谱，进而啮合下面齿轮，而下面的齿轮，刚度不同的啊！建立反支撑以后，修正主动端，这么变来变去，最终，组合了剪切负荷，电机过载能力，电机转子最大转角，齿面载荷型谱对应的材料，硬度，热处理关系，到处，理论模型确立，此刻，老汉人就都下场休息了，不在场上踢球了，看中国足球，就这样，没有老汉人了，引人‘归化’，但养不起，归化纷纷弃国还乡了，哈哈，
纯粹理论模型有了，才能谈下面，比如电机过载倍数，轴的问题，转子芯长对应‘角部绕组开裂问题’，齿轮偏载寿命问题，对应支撑刚度，定箱体，此刻，才有齿轮箱，箱子才登场，加轴承，算刚度，轴承寿命，
对应载荷，有齿轮与轴承发热的问题，比如轴承，轴承座可以水冷，带着多少热量！轴可以内冷，带走多少内圈热量，再不行，上油冷，高速的，上气冷，带着多少热量？最终，可以了，
齿轮齿面冲击性大过载，比如用17系，用18系，板条马的宽度，‘减震膜’的厚度，对时间的蠕变，对齿根的牵引，等等，
再往下？哈哈，再往下，上大侉子画图，初定箱子，轴承位，
你说再往下？送计算室，交给邹公子，奉承他爹，哈哈，明天结果回来，附带修正建议，
你说李爷在干嘛？谈玛丽乔，可桑切斯哇咔里澳更狠，评论席谈论的是人家西班牙老虎的矮腰身，粗壮的腿儿，他们喜欢萨巴蒂尼，哈哈，不喜欢格拉芙，因为没有风格，嫁人都嫁被啵基小丝弃了的阿加西，哈哈，
听懂阿拉说的悬浮齿轮了？你不需要开口，有资格坐上这个台子，阿拉保你一辈子，
当然，人生还需要许多有趣的东西，比如阿拉合影，‘显得腿长’这就是优势啊！阿拉老虎娘的同僚，看见腿长，就高兴了，她家小老虎腿儿短，哈哈，逗乐啊！
唧唧，你就是能完全说了阿拉对齿轮的说辞，小老虎也未必‘凯儿’你，小老虎，需要金钱，大树，还需要‘有趣’，不仅这些，还需要‘有型’，哈哈，型儿，得炼器械，涡糙，你累死了，
第一步，先玩齿轮，玩好了，坐台，有钱，小老虎要求的第一步，是有钱，阿拉30岁之前，有能力买钻饰，买最新款运动鞋，涡糙，秒杀了许多孙子，甭忘了，查尔斯张，还在读书，唐博士刚到鸟国在跑街，影后还在跑堂，而阿拉是食客，哈哈，
最初思考时应该是这种简图
我最喜欢看这个了，笑谈最基础的技术，穿插人情世故，津津有味。 本帖最后由 迷茫的维修 于 2021-12-17 16:36 编辑
没有红毛，
就是悬浮的我
卧槽卧槽，俺要能把凸轮侃到这程度就好了 齿轮箱螺旋角那一段，真的是惊到我了，大概头两步，就百分之九十九的人已经退场了。望尘莫及啊 我靠！！！ 冰水冷却和油冷见的多，但是气冷还是少见，8爷说的气冷不是普通的气体吧。我见过有人为了加快冷-热循环效率，用压缩空气实现快速切换的。就是要冷下来时，用压缩空气将模具里头的热水压走，然后进冰水，到了升温阶段，用压缩空气将冰水压走，再切换到热水。 干货啊
我也在想，就像轴承座，一开始哪里有座，脑子里的轴承加上去了之后才到座子，继而油道，然后才能是箱子。箱子的形状完全是最后才能决定的。
这就是模型了，就像结构受力分析，别被结构带着走，要把他们看成受力平衡方程的一部分，不是结构了而成了各种约束
啮合是个动态过程，因为刚度是变化的，但是马氏体宽度这块我得研究下 南高齿的水平能到这一步吗
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