高速齿轮箱用滚动轴承
常规的大功率高速齿轮箱一般使用滑动轴瓦，按照API设计对于滚动轴承在高速齿轮箱的应用（功率不是很大的，结构要求紧凑的 ，按照有限寿命设计的），
从成本与可实现角度选用主轴用精密轴承，角接触 或滚子，能买到的精度（SKF FAG timken）。像航发那种定制轴承不考虑 ，买不到 买不起
1. 若最高转速限制在极限转速以内，等效的轴承比压一般选多少合适或者载荷额定动载荷的百分比？因为转速较高，算出来的寿命不长
2. 如果最高转速已经接近极限转速了，润滑一般选哪种方式？
3.对于功率较大齿轮箱，在载荷水平下选不到合适转速的轴承，如何解决，轴承成对使用？或者超极限转速使用，加强冷却？
4.滚动轴承是否可配合推力锥使用？推力锥的线速度一般限制在多少较为合适
这种场合，你自己彻底明白滚动轴承，就能用，我说的所谓明白，是你自己具备设计滚动轴承的水平，没到这个程度，你学到这个程度，也许，
高速以后，球轴承很容易产生‘十字磨损’，棍子轴承产生‘棍子摆’冲击，正常寿命也许5000小时，因为高速，也许几小时就报销了，
除上述问题，发热，润滑，颗粒，剥离，都有那种通透的明白，逐个解决了所有问题，才能用，
而如果这些，都靠‘人家告诉你’，你再玩，一定是顾此失彼，因为许多因素你不清楚，闻所未闻，就根本不知道要处理那个细节，最终，寿命非常短暂，而你自己不明白为什么坏了，
为此，阿拉专门给人家设计分选机，同样型号的，一大堆，选出几个能用的，你随便用几个，几小时都呜呼鸟，拆出来，你无论分析，发生啥了， 2266998 发表于 2022-1-16 12:43
这种场合，你自己彻底明白滚动轴承，就能用，我说的所谓明白，是你自己具备设计滚动轴承的水平，没到这个程 ...
根据大侠的描述，我认为技术上可行的，至于个人技术水平那是另一回事，就是努力的方向了
关于分选机，大侠能否多说两句
是分选部件后组装（内外圈 滚动体）还是直接分选轴承？
选的件是自己盯着加工的还是， 买的现成标准产品来选？
分选注重单个件的精度比如波纹度这些， 还是注重成对使用轴承的一致性（就是大侠之前说的一起扭胯）
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