有没有这么一种可能性？阿拉说，没有，
人家问，有这么一种可能性没有？就是玩结构的，比如只对某个东西‘门儿清’，而对其它结构一窍不通，哈哈，逗笑了阿拉，我说，不可能的，要通结构的话，就都通，不可能只通单独一个东西，那是瞎扯，比如聊战争，能聊二战的，肯定也看过大量朝鲜战争的资料，那是一堆东西，就象阿拉这种‘业余爱好者’，对水门桥都能按发生的时间顺序给你讲，为什么，阿拉玩结构啊！哈哈，以前大项目，特殊钢梁都是土建找阿拉，看怎么布置，
你看电影，看网上大V顺嘴扯蛋，最终，也看不懂水门桥的时间顺序，哈哈，水门桥都发生什么了？
初期几次炸桥，怎么被史密斯又夺回去了？不明白吧！哈哈，那个变电站非常小，没法守，鸟打炮大汉就得走，鸟的步兵就过来了，看损伤，怎么修，就很快修好了，可大旱在那里有两个师啊！夜里鸟守不住，就逃命鸟？哈哈，
史密斯那时在干嘛？人收缩到机场了，歇了五天，留下外围守卫，其它休假了，涡糙，吃喝，睡觉，休息，嗨佩了，琢磨怎么办，
阿尔蒙德让丢弃所有东西，派七师守外围，史密斯带马仔上飞机跑路即可，涡糙，史密斯大怒，这还行？涡糙，一世英名啊！不行，要自己走，军长没办法，回去了，史密斯这家伙非常宁，要不是老麦让撤退，根本就不走，修机场固守，吃喝，过冬了，涡糙，
第二次炸桥以后，鸟夺回以后，那个大牛被接到现场来过，随军工程师也测量过，而第三次没辙了，桥在大旱手里啊！四周山上都是大旱啊！人非常多，鸟的工兵营长，几个连长，那个大牛，就坐飞机在天上转，想离近看看损伤缺口，大旱就打，飞机赶紧被拉起，很狼狈，在天上商量好之后，送大牛走了，
本来，因为支撑跨度大，要焊接大型钢梁，运输还行，伞不行了，打不开了，先定的伞数，确定还用M2钢梁，木垛打起来，填碎石成柱子，大概70吨，支撑50吨，大牛行吧！说完就回家了，哈哈，
钢梁投送场，本来可以在机场，为方便，就在桥边上，哈哈，仙童运输机被大旱揍的连滚带爬，到处破洞，但都没有击落，防护好，驾驶也没有伤亡，就是A10的那东西，哈哈，飞机历来抗打，钢梁长啊！后舱门拆了，哈哈，后备箱不关，警察罚200块，哈哈，
一个钢梁投给了大旱，哈哈，好像师长都过来看了，知道鸟下一步方案了，哈哈，
鸟想当天下午打下水门桥，就施工了，快黑天了，大卡车装了六个钢梁，逃回了基地，吃喝睡觉去了，第二天早上吃完饭过来了，打走了大旱，开始打木垛，砸钉子，中午填石头，随后架钢梁，营长给史密斯汇报的时候，下午三点，史密斯就安排先头部队过来了，路上的一段，还在大旱手里，到五点多，全线打通，就开始过桥了，那里还有现在南棒子总统的爹妈，哈哈，狼狈逃窜啊！这个过程，持续三天，
你看图片，桥上面最近的这个山头，有鸟数十人，是夺过去的，他们也在上面蹲了三天，吃喝，没有成为冰雕，大旱四个连做过一次万岁冲锋，后来结束了，再没有下来，师长就在山上，亲眼看鸟过去的，没办法，
这些东西，必须细致读完，才了解事件，鸟的断后就一个连，全连坐吉普车，上面有重机枪，大旱跟他们非常近，就在后面追，这个连前面，才是坦克，哈哈，奇怪吧！步兵掩护坦克跑路，阿拉读书仔细啊！你服吗？
鸟最后夺下水门桥以后，就再没有激烈战斗了，桥边上有一堆的‘高级代驾’，就是啥车都会开的，哈哈，有些司机侉子过桥害怕，哆嗦啊！代驾上去，替你开过桥去，哈哈，还有卡住的，车掉下去一半儿的，哈哈，代驾就上车开回来，哈哈，还有南棒子的牛车啥的，涡糙，壮观啊！
玩结构，牛，就是都会玩，你明白，就是都明白，没必要支支吾吾，你看阿拉读战争史，读的一清二楚，大旱当时在四周有两个师这么多人，就是眼睁睁看鸟跑路，
说，颠覆了我们认知？阿拉说，你住口，不许污蔑我堂堂的大旱，那个工兵营长是个著名人物，二战的时候架桥就非常厉害，
问阿拉，怎么才能完全阻止鸟跑路？阿拉说，要把那个桥完全炸掉，两端炸成斜坡，桥下面炸出斜面，没法打木垛，哈哈，这就是认知，
李爷玩结构，那种大型生产线架冲击性钢梁，李爷画图，给土建，他们画他们图里面去，哈哈，于是，现在李爷有资格跟那些大型‘事务所’在一起玩，那里面的那个钱，涡糙，许多跑腿的马仔一年都200万，可你看明白了啊！是玩‘建筑’，而那些被累死的大设计院马仔，是最低端的‘结构马仔’，累死是必然的，就该累死，到那个层面，连李爷都见不到了，含辛茹苦，拆钢梁的图，一辈子，累死算，哈哈，古狗的没有累死，呗宝没有累死，微软也就有累死，而企鹅就该累死，哈哈，你天生就该累死，不想累死？赶紧TM滚蛋，再想累死，没有机会了，涡糙，回去躺吧！ 本帖最后由 迷茫的维修 于 2022-2-3 13:32 编辑
而我们还在无知的歌颂这个，
鼓动五毛，
一个无法正视自己历史的民Z
无法进步
活在虚假之中，
本身，各行各业都是国足 马云说的很多话，都很对，关于996，已经应验了。
下一个，是房价如葱。
要么房子跌，要么葱价涨，总归要把这两个凑到一起去。
再加点细节描写，可以和萨苏一样开个军事专栏了 读的真详细，不知道国内有没有这么细致的回忆录或反思报告。 我问个具体问题，很多年前的事情了。
一个塔器，下圆上方，下部直径16m，上面矩形19X18，塔高55，中间35位置有方圆节。
桩基础，归土建无争议，再上来内件归工艺，整体归设备，
我提的条件，方圆节以上有接近100吨的荷载，我翻遍福陆，柏克德等几家大厂的施工照片，都没发现这么疯狂的东西，也是难为人家。
内压也不大，5kPa，圆筒部分，抗内压，核算稳定性都没问题，
上边方形结构，筋分板，按四边简支或刚支考虑，这个也不麻烦，轴向荷载传递，板子扔了，只考虑纵筋，也没关系，
抗风抗震嘛，一般塔器的底部剪力法，也够用。
问题在哪呢？方圆节，我过不去，板厚跟加强筋计算，都不懂，设备专业用stadd 核算的，不知道他们怎么作初设。
现场去过一次，这种异形”大外飘“，非常漂亮，很壮观。
后来，只在一个地方见过这种大外飘，就是鸟的航母舰岛，它的右舷侧有大斜撑，就露在外边，讲实话，蛮，但人家抗”反舰“肯定没问题，也许内部有扶强材，咱就看不到了。
大旱的机械化进展很晚。没有随军工程师系统这个概念。 有没有可能，精通钢铁材料，却完全不懂铝合金？ 这些东西，必须细致读完，才了解事件，鸟的断后就一个连，全连坐吉普车，上面有重机枪，大旱跟他们非常近，就在后面追，这个连前面，才是坦克，哈哈，奇怪吧！步兵掩护坦克跑路，阿拉读书仔细啊！你服吗？
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重机枪火力压制，人冲不上来。
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