遇到个奇葩问题.丝杠支撑座BK12,与丝杠锁紧后转起来费力....
国产的丝杠支座BK12,HRB官方旗舰店买的背对背配对角接触球轴承P5级,安装方式如图,只是图片里两个轴承是面对面,我是背对背.最左边那个是联轴器,不用管.现在情况是这样的,原来的BK12里面自带两个深沟球轴承被我换成现在的轴承了,外圈标记也对上再装上去的,这时单独转轴承内圈很轻松,然后把丝杠和锁紧螺母上去后就不对了....锁的越紧转起来越费力,现在稍微锁紧点,估计也就3-5Nm的力,要单手用力丝杠才能转起来...假如锁松一点,也就是不用扳手,就用手把丝杠螺母锁紧的话,转起来就比较轻松.
就装了丝杠和丝杠支座哦,别的直线导轨什么都没装......卖家怀疑是不是支座的锁紧螺母干涉油封了,我看了也没碰到啊...
现在有3个想法,1,买5μ的间隙片剪成个圆环垫在两个轴承内圈之间........
2,支座的锁紧螺母加点螺纹胶后锁松一点,然后螺母上那个M4止付螺丝锁死.
3,就现在这个紧度,反正转速也就3000,还是间歇的.伺服电机2.4NM,加速时间稍微设长一点,电机也不会过载.但有社友担心温升会高....
我该怎么破?
改回面对面试试。背对背安装时，锁紧螺母的轴向力会同时锁紧滚动体。面对面安装时，只锁紧内圈。轴承预紧则是靠的端盖。 你的支座轴承孔的轴线与底座安装面的平行度是多少？
两端支座孔轴高度偏差多少？安装后同轴度是多少？
丝杆长度多少？没有装螺母？中间没有加支撑？如果下垂太多，你的轴承就会受到弯矩
刚才装成面对面了,不紧了,只是油封与隔圈的那么一点摩擦力.... 零虾正解。滚动体被锁紧了。:) 楼主找着原因了没有啊 624272884 发表于 2016-8-12 16:17
楼主找着原因了没有啊
只有可能是轴承的原因了,现在改为面对面安装,很顺,有点紧也是油封与隔圈的轻微摩擦. 但是现在这样轴向到底有没有游隙,明天我打个表看看
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