达索系统基于3DEXPERIENCE平台的桥梁工程案例（3）
伴随经济发展，桥梁设计呈现造型越来越奇特，构造越来越复杂，构件越来越繁多的趋势。仅依靠传统二维设计已经独木难支，冲突问题造成的设计往复不仅影响了工期也为后续施工建造埋下了隐患。三维设计技术的出现为桥梁工程行业带来了新的突破。达索系统旗下品牌产品CATIA是一款功能强大的三维CAD设计软件。相比于传统建模软件，借助其参数驱动、模板复用、多专业集成等能力，CATIA具有模型精度高、曲面异形处理能力强、协同设计高效的优势，为桥梁设计奠定基础。同时，达索系统3DEXPERIENCE平台为项目提供了设计仿真一体化环境。宁波舟山港主通道长白互通桥项目
项目难点：
长白互通桥项目的钢箱梁全部由百木科技进行深化设计，完成了从三维建模到详图，再到套料的全过程。该互通桥在设计时，需要克服两大难点：
C匝道桥平曲线最小半径60m，坡度最大 6%，空间曲面结构比较复杂；
A匝道第一、第二联及F匝道是变宽箱梁，批量建模及出图难度大。
组织能力创新：精英团队负责逻辑与参数化实现，标准数据由大量的工程师输入，解决了先有一个熟练BIM团队才能完成复杂项目的困难，为使用单位提供了团队组织的参考价值；
复杂结构的参数化建模：充分利用CATIA的参数化能力，适当加入EKL进行批量建模，实现了在项目工期紧张的情况下的参数化建模能力；
实现了参数化的模型，进行批量节段分解，同时考虑了制造的预拱、焊缝变形补偿、工艺余量、嵌补、以直代曲等加工制造的问题；
编写EKL脚本，自动拆分零件。对于大量的曲面零件，自动批量展开板件；
实现与中铁山桥排料系统、工艺系统对接；
开发出图插件，自动完成数量表与标注，实现了标准化出图与批量出图。
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