全世界找个最抠的，阿拉说，就是那骚鸟，哈，
鸟的B52要换发动机了，哈，涡操，这孙子最后一架是1962年下线的，就飞到了今天，议会不准退役，都得给大爷用，于是，招标换发动机，英佬的罗罗中标了，下午在猜，用几个？是八个都装？还是装四个？阿拉说，我赌装6个，飞的时候，用四个，哈哈，轰六是2007年的新机器啊，还得买熊的发动机，但熊现在生产能力不行，做不出那么多的东西啊，着急吧，哈，仿过J57，仿过J79 ，也仿造过TF33 ，现在还是进口熊的，
鸟一个啥问题呢，就是抠，非常小气，哈，而大旱，自古就有钱，但没有货，而这俩问题，无法调和，哈，
B52 要飞过2050年，目前，没有退役的规划，就是2050年以后，计划还飞，涡操，用100年，你想，有这么抠的孙子吗，真的小区啊，
问阿拉，现在哪个发动机啊？哈，阿拉说，TF33 ，一代神机，最后一台是1980年代离开生产线的，再就没有新机器了，跑到今天，真的耐用啊，
仿造TF33 有戏吗?阿拉说，绝对没戏，谁敢说有些，让他出来说话，哈，仿熊的D30 ，也许有戏，因为熊自己仿造过TF33 ，没成，
这把椅子我的了:lol 本帖最后由 迷茫的维修 于 2022-6-30 20:08 编辑
100年的寿命，真牛逼 今天测试了电压极限圆的标定，算是初步完成任务，这步走通了，以后就是修修补补，不断优化的过程了。从上海封城到现在，花了整整三个月的时间。接下来要回到之前的任务，每天写文档了。 新公司入职一周，周边的同事们都特别平和，遇到问题随便抓个人都可以问，大家都是很耐心的做解答，一直在读规范，读测试报告，学习专用测试设备用法，思考做点啥可以创造价值，明天周五早上开始整个部门外出团建到平时下班各回各家，要不是考虑到自己将来还有用，开展工作确实需要先学习我都要怀疑自己上了个假班 真抠，所有东西都高低搭配，F15与F16，支努干与海骑士，F22与F35，F14与F18，国防部和议会那帮人
好多都是企业家出生，企业家思维，省钱和经济适用。 我们公司有几条生产线是90年代左右做的，一直用到今天，早就设备折旧完了。还能用。有一条最破的线，效率反而最高。
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