就是硬忍住啊，哈，
阿拉为什么提英佬？英佬有个世界其它国家都没有的特点，就是忍住了，你看007，全世界打打杀杀，你笑话，他也出来的瑟，赚了你银子，你看BAE，就忍着，也卖军火，跟鸟哥世界到处跑，而你再看英佬有趣的是，用自己的东西，阿帕奇，买个鸟壳子，英佬的发动机，打仗，英国的坦克，坦克也是英国的发动机，全世界用旱马，英佬用装甲陆虎，女王坐马车，哈，就那派头，皇家穿英国的小品牌，你一看王妃穿？大家都买，哈哈，赚了钱，养国王，大家感觉很赚，皇上感觉有义务替大家赚钱，而且斯文，吃相你感觉还美，哈，我操，
阿拉对罗尔斯很熟悉，就那么忍着，几十年忍，罗尔斯有个致命问题，就是高温的材料玩不过GE，罗尔斯能拉普惠，小倭的石川岛，德国的MTU，都能拉住，举世界抗衡GE，自己会三轴，哈，忍着啊，等普惠，哈哈，普惠把材料弄过去了，罗尔斯胜出了，大的升力风扇啥的，都会，
最近，把GE的那个A10发动机从B52竞标里面撵走了，独占了几十亿，哈哈，你GE再扛打，大爷罗尔斯更省油，滚蛋，合同是大爷的了，哈，
世界，很有趣的，阿拉经常闲暇读这些的，你忍着，不吭，打不动你了，钱就过来了，各行各业的钱，都会过来，因为人家‘听说’，那孙子会啊，哈，
以前，项目排队，大老板不知道阿拉没有玩过高线，开会的时候，才知道，哈哈，阿拉从来没有玩过高线，第一次，哈，既然人家都说该你玩，就你玩吧，啥东西都有第一次，玩成了，就有第二次了，哈，
你忍着啊，你想，现在玩液压，玩电控，许多东西你都得带银子过来啊，哈，阿拉还有一个特点，可以先说，让你衡量，看着阿拉行了，你再决定啊，这点，谁都不行，哈，他们都是希望先拿到钱，试试看，行就行，不行再说呗！，哈，
这把椅子我的了:lol 欧洲短程飞机，大部分BAE，
以前竟然不知道 收卷卷径的计算还需要考虑收卷密度，就是收的紧一点和收得松一点，卷径都是不一样的。需要考虑收卷密度，这个可以通过端面面积之比去表达出来。
还有卷径的变化是不能突变的，这个可以通过每转一圈，卷径增大2个厚度去限制卷径的变化量，这样就可以控制卷径计算的精度。
还有就是要做平滑处理，也就是数据的滤波，不然波动大，不稳定，影响控制稳定性。 bae六代机亮相了 范堡罗航展，BAE新海报上出现了一个和之前截然不同的第六代战机“暴风”的概念图，
整个机身更像F-22，双斜切进气口；
后体有了类似尾板的结构，双垂尾外移到尾板外缘；
机翼弦长大幅缩短。外形变化非常大。
总体来说，就是除了具备第五代战机具备的超隐身、
不开加力超音速巡航、超机动和超信息化能力外，
还需具备释放和控制无人机集群执行作战行动能力；
装备高超音速和定向能等新型武器；
高度智能化和战场感知能力，可在有人模式下辅助飞行员决策能力；大
幅节约成本，提高生产效率，使用无人系统完成装配、检修、加油、挂弹等任务；
此外，六代机也更加注重高超音速飞行能力。",
从英国公开的六代机模型可以知道，
该机采用双发、双垂尾、无尾翼布局方案，
机头为菱形设计，尾喷口并没有将发动机暴露在外，
尽可能提高隐身性能。
从这些设计上可以知道，暴风战机追求更全面的隐身性能。
从公开报道可以知道，暴风战机最大的特点之一，
是取消了驾驶舱内的各种显示屏和仪表设备，
飞行员依靠具备AR功能的头盔，获得各种战场所需的相关信息。
按照英国人自己的说法，这一设计可以在降低飞行员操作强度的同时，
增强战场态势的感知能力，如果这一设计真的实现，无疑是一个巨大的飞跃。 暴风战机设计上还有一个亮点，
那就是具备指挥、控制无人战机的能力。
有专家指出，
六代机的一个重要指标，就是有人和无人结合，
除了可能会有第六代无人战机外，
第六代有人战机指挥无人战机的能力，也是六代机的一个重要指标，
而暴风战机在设计之初，就十分重视对无人战机的指挥能力。
不过，这些设计并不足以说明，英国的暴风战机是一款全新的的六代机，
因为，不管从那些方面来看，英国的暴风战机度不具备比五代机领先一代的技术指标。
当前，国际社会虽然还没有拿出六代机统一的技术标准，
不过，航空学术界已经达成了一个初步的共识。
首先，要具备更加全面的隐身性能。
从已经公开的多款六代机概念图可以知道，
包括波音、洛马等公司提出的六代机设计方案，
都更加重视全面隐身性能。",
为此，战机设计时彻底取消了尾翼，机身修长、进气道、尾喷管和机身的融合程度更高，
总之，在启动设计方面，六代机几乎去掉了所有能去掉的“多余”设计，
争取机身平整、光滑。
不过，如此一来，对飞行控制系统的要求就很高。
其次，伴随着人工智能的发展，
六代机对战场感知能力的要去，成为重要的指标。
战场感知能力包括信息获取、精确信息控制和一致性战场空间理解三个要素，
为增强未来信息化战争下的战场感知能力，各军事强国均在加强相关系统的开发。
六代机如何获得更强的战场感知能力，
除了解决航电、机电系统一体化，飞行、火力、推力控制系统一体化之外，
更多的是如何提升自身或借助其他平台，全面获得战场实时信息动态的能力。
最后，高超音速飞行能力也是六代机追求的另一个要素。
因此，六代机在设计上可能会更加注重进气和排气系统的优化设计
此外，更先机的自适应变循环发动机也可能成为标配，
动力系统的升级，已经成为六代机区别于五代机的一个重要指标，
因为依靠现有的涡喷或者涡扇发动机，
几乎不可能满足六代机对于高超音速飞行的要求。
总之，各国对六代机的研制已经提升了日程，
尤其是英国本身没有研制自己的五代机，
寄希望于通过研制六代机来追赶中美俄已经取得的技术优势。
能否成功我们暂且不讨论，但可以确定的是，
没有五代机研制经验的英国，想要研制六代机，
将会比中美俄面临更多的技术和资金问题。
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