日系风“烟火气”
穿和服拍照被抓走，并非发生在一般的大街上，而是事发苏州市淮海街，这本身就是一条日式风情街。这条全长约550米的街道，吸引了150多家商户入驻，其中有大量的日料店和居酒屋，故被人称为“日料一条街”，还于2010年被评为“国家级著名和特色商业街区”。
对，你没有看错，是“国家级”。
苏州为什么要建日式风情街呢？
我在网上找到新华社在2020年的一篇报道《日系风“烟火气”飘进“日资高地”》
1994年，苏州高新区迎来第一家日资独资企业——苏州日本电波工业有限公司。同年，当地政府推出了“日料一条街”，期盼能建设好“软环境”，持续吸引日企投资兴业。
说白了，建设“日料一条街”，就是为了持续吸引更多日本企业来苏州投资，用他们的钱来发展自己的经济。
不得不佩服当时苏州政府的高瞻远瞩，“日料一条街”的建设，足以看出他们对营商环境的重视。
当然，这样的重视，也带来了巨大的收获，“如今（2020年）苏州高新区已成为国内知名的“日资高地”，拥有近600家日企，投资额达200亿美元，有4000多名日籍友人在此创新立业。”文章这么说。
据苏州高新区介绍，2020年上半年，该区日企实际到账外资同比增长达390%。而根据2020年的发展目标，三年内高新区日资企业要超过800家。
而且，“为了让身在苏州的日籍友人更能体验‘家’的感觉”，2020年4月，淮海街开始了为期数月的改造工程，在当年国庆节前夕（又一个敏感的日子），正式换装亮相。
新亮相的淮海街，充满了日式鸟居牌坊、机械装置朱鹮、樱花公园等日式元素，为达到效果，设计团队多次前往日本参观取经。
而据知乎网友说，淮海街上的城管车都是日式的。
当时有很多媒体报道淮海路的开街仪式，当时的苏州市长还带领一大帮苏州当地官员出席。
仪式上，中日两国代表共同揭幕象征中日两国友谊的机械艺术装置——朱鹮。而朱鹮，被日本视为吉祥圣鸟。
在这次仪式上，来自日本人学校的少年们带来了日本传统民歌——《拉网小调》。
中日青少年表演起了流行舞蹈，据说这些衣服来自于日漫《鬼灭之刃》。
还有大批市民穿和服去打卡。
现场嘉宾和广大市民、游客共同巡游主街，观看淮海街夜景，热闹非凡，当时的媒体报道用的词都是“挤爆了”。
新华社这篇文章，一开头就用热情洋溢的语言，盛赞淮海路的温情烟火气，着重强调了“身着和服的少女不时穿街而过”。
夜幕降临，步入位于苏州高新区的淮海街，霓虹闪烁，人流如梭，日本风情的竖立式灯箱招牌鳞次栉比，身着和服的少女不时穿街而过。
淮海街不但有日本元素，很多人还要说日语。日料店老板一看见日本顾客进门，便立刻用娴熟的日语打招呼；连淮海街物业人员都要专门学习日语日常用语，用他们的话说，就是要“努力打造一条有温情的街道。”
当然，“温情”不止于“日料一条街”，苏州还专门设立了日本人学校、日语服务诊疗所、日系百货商店等设施配套，希望能解决日籍友人的后顾之忧，让他们安心在此谋发展。
在《日系风“烟火气”飘进“日资高地”》一文的最后，苏州高新区党工委书记还说：
“我们要以具有浓郁日本风情的淮海街重装开街为契机，进一步擦亮‘日资高地’的金字招牌，不断提升对日资企业的服务品质，构建更高层次开放格局。”
苏州官方带头提升对日资企业的服务品质，全中国最权威的媒体之一带头盛赞“日本风情街”的烟火气。
在官方如此大力倡导的氛围里，在官方精心打造的日本风情街上，在一个并不敏感的时间点，穿着一件日式的普通衣服，这如果都有问题，那不是这个女孩子的问题。
如果有人需要被谴责，也轮不到这个女孩子！
作为中国所有地级市中的天花板，苏州的GDP超过12个省，超过30座省会城市，副省级城市只有广州深圳超过它，连直辖市天津也比苏州少5000亿。
而苏州GDP中，外企占比有60％以上。可以说，苏州的发展离不开外资的助力。
说实话，在日本风情街这件事上，我很佩服苏州政府。1994年10月开始营业，淮海街与高新区建设基本同步。
在极端民族主义情绪甚嚣尘上的2020年，还坚持对“日本风情街”改造升级。
“顺应民意”，关闭一个日本风情街，不难，但苏州官方没有这么做。
他们按部就班“着力打造具有鲜明特色的日资企业投资兴业‘软环境’，让在区内工作的日本人有‘家’的感觉，真正实现‘拴心留人’。”
我想，正是苏州这样的务实精神，才让它成为中国最开放的城市之一，最有吸引力的城市之一。
苏州的格局，绝对不是窝里横，而是立足中国，放眼全球。恐怕很多人都不知道，2021年苏州工业的总产值已经突破了41000亿，超过上海，问鼎全球第一大工业城市。
苏州这一切成绩的取得，靠的是高瞻远瞩、与时俱进、海纳百川的大格局和务实精神！
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