轮胎扁平比小，容易鼓包
原因：1 气压过高
2 过坎速度没降
3万公里就鼓包了。
还有别的可能原因吗？
车是紧凑型车。225/40 R18。马力184,2.0升。车重1600kg
哈哈，用扁平胎，在北京看就是‘装’，哈哈，比较少，上海挺多的，
扁平胎就一个好处，跑高速过急弯，另外，前轮突然爆胎，安全性好，特扁的，是分片装配的，要用分片轮毂，很麻烦的，对气压很敏感，要常检查，载荷改变了，比如坐的人多了，都要调气压，适合‘自己开，不坐他人’，
气压低了，过坎急了，有‘棱子’基本就折叠了，再一打气，就鼓包了，哈哈，装是有代价的，哈哈，
你这个不算很扁的，人家很扁的，里面是带聚氨酯芯子的，外面爆了，用内芯还可以跑呢，哈哈，
下次记得买最好的牌子的，凯夫拉线的，那个耐用，有钢线的都不能太扁，哈哈，
记得，阿拉既玩‘帘线钢’，又玩橡胶的，当然，高速胎是天然橡胶的，俺玩合成的，哈哈 扁平比大的胎，是运动型，烧包的，经常换是正常的，不差钱。
换胎小工最怕换这。
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