认不认啊！哈，
阿拉说，有人比阿拉跑得快！我认可啊！可人家怎么解释？说，那是因为你自己在那堆人里面跑，而你根本就不在那墩人里，你在从来都不跑的人堆里，就不敢认可这个，都是动嘴的，反正都不跑，你承认自己不行，你先淘汰了，芯片行不行？行啊！钱给够了，就行，无论哪个东西，你把钱给够了，都行，没有，是因为钱没有给够，哈哈，
钱给够！你明白这个概念吗？一鸟顶七汉，而薪水只有六倍，这个比例关系你会计算吗？哈，
许多事情，是你认不认的问题，临打仗了，全世界站队，明白吗？熊的铁哥们，阿塞，站队了，二战的时候，阿根廷是阿希的铁哥们，也站队了，处理的最好的，就是西班牙的佛爷，佛爷妥善处理了所有事情，而盎系留下佛爷，是用来骗的，通过佛爷，骗了阿希，
二战后，毛老人家联络鸟，老常联络阿斯，世界原本如此，熊的历史档案，是一个巨大财富，论玩人，当年是阿丘排第一，
阿丘四月把‘红胡子’给了阿斯，而把大雨点儿给了阿希，都是真本，童叟无欺，反正得有一个孙子动手的，阿希一动手，阿斯一下就颓废了，跑路了，知道完蛋了，而阿丘此时能找到阿斯，
你服不服？哈哈，
阿拉玩过‘皇冠盖’，原装模具是意大利的，那些皱褶儿是手工修的，从饮料线上报废以后，阿拉摆在桌子上，琢磨啊！哪里的变形率是死结？后来茅塞顿开啊！为什么非得意大利的，一下明白了，汽车覆盖件也得意大利设计，问你，服不服？
意大利发动机，有极高转速，世界一绝，但在此转速下增加功率，这东西就回到英佬手里，而提高寿命，就回到德佬手里，
封锁与禁运以后，产生许多机遇，这个不是趁人之危，你想，假如不是1990年那种岌岌可危，而是再过20年，同样一件事，李爷都会被活活埋掉，这个，我知道，当然，真过20年了，阿拉连合金钢都玩好了，
封锁与禁运以后，产生许多机遇，这个不是趁人之危， 封锁与禁运以后，产生许多机遇，这个不是趁人之危。
外企在大陆，多数都是拿成套的设计资料国产化，大陆是生产和使用环节，只要条件允许(有钱)，用户都会选择国外厂商的东西，因为品质确实好，有利于他们自己产品的提升，国内民企难以与国外厂商竞争。封锁之后，比如90年，国外的厂商不多，就被迫真玩，这就是练手的机会。
成就自己，要有机会，还得有能力！ 意大利又造出了非道路用的氢气内燃机。 你在说我大哥，ylan 998这回不会是助手了 跟前同事通电话...
那兄弟就在做包装机...
瑞士来的易拉罐收口设备...
回头有空得跟那兄弟喝酒听听...
俺看过青啤的包装线，那速度真高...
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