老技术的来历与自然消亡，
自动停车器，历史大致有50年了，我玩东西，是纯粹上一代人都思维，早年都是先检索，搞清楚来龙去脉，发展历程，随后才玩，就象电池车，纽约100年前就有，兴旺过，满大街有充电器，哈哈，今天你问纽约人电池车，他揍死你，哈，我玩自动停车或者载车设备，也有20多年的历史了，那时，技术还不像现在，激光雷达尚未普及，算法都不同的，是无线电多点定位与色块组合，激光测距精确定位系统，是一套组合东西，成本也高，
我为什么玩这个呢？初始都是特种设备需要，比如炮弹装卸，废炮弹拆解，等等，看好了，也是民品，非民品李爷不接的，就是不接客你明白吗？于是，阿拉被类比柳如是，贵，傲慢，挑剔，哈哈，那些孙子有文化，通古博今，哈哈，
这些东西，另外一个需求，就是大款爷，小楼，回家停路边，驼车器给送回车库，不在乎价格，
这些东西为什么在世界范围无法推广？说白了，成本啊！最初的‘随意停爬车器’，20多年前要42万到45万，哈，
贵在何处了？贵在可靠性了，就是‘千万撞不得’，明白吗？绝对不能出事儿，同时，停车场需要维修高手日夜值班，
停车这东西，就是一个‘划得来’的事情，1990年，纽约市区一小时25块，跟画图侉子收入差不多，你到停车场，下车，把车钥匙给‘黑哥’，约时间，黑哥的车开的那个水平，你不跪都不知道自己怎么办？哈哈，涡糙，车能完全停密了，同时，有一套家伙事儿，轮子一卡，几脚一踹，升起，能横竖推走，哈哈，跪下，
说回成本了，几句话，你无法处理成本，说车的故事，李爷一句话，去纽约住半年，
阿拉还设计过丝杠与液压的电动升车器，塞轮子下面，一按钮，车就夹住轮子起来了，你随便推，哈，
当自动化成本无法平衡侉子的时候，自动化就没有前途了，
说历史啊！随便什么定位阿拉都能玩，停车器装陀螺仪，都没有任何问题，此处不可以笑，尽管网络时代了，那东西依然都有陀螺仪，真的啊！
杀鸡焉用牛刀，炫技除外
有一段时间，前东家比较迷“压缩空气”汽车，想吃一波新能源汽车的红利，安排我们进行可行性研究，检索了一堆资料，发现米帝很早以前就有，一百三十年历史，最早用在井下拖矿车的，后来被引入欧洲用于公共交通，并不先进，也不节能，也算不上新能源。但是特殊场合可以用，比如仓库或者食品行业，因为没有排放。 最近看一些运动控制的东西，老外写的很细致。计算，原始的数学关系，最终推论到实际选型。
我发现了越是牛逼公司其实越重视这些东西。
但很不幸公司一旦走下坡路，这些人会自动跑路，因为公司不能继续在这些东西上投钱了。没项目，人就全跑路了。
从个人角度讲，这其实是好事。有能跑路的能力，说明一直有饭吃。 大虾，听你描述的古老自动停车确实很有意思，但是把那些结构，技术用在自动停车上确实感觉大材小用了，现在的GPS定位加图像识别等等定位，再结合一套控制系统，可以大大降低成本了。 八爷也玩过穿梭车啊 夹臂现在国内厂家都做到超薄的啦80mm高，能抱夹超跑
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