民科的设想：风力发电是永动机吗兼谈飞机是怎么飞起来的
飞机怎么飞起来的，从原理上说很简单啊，就是伯努利原理，飞机翅膀上下翼面利用速度差，产生伯努利压力，就把飞机托起来了，像这样的我们设想一下，飞机在空中关闭发动机，忽略空气阻力的话，飞机会不会掉下来呢，答案是不会掉下来。因为飞机机翼产生的升力和飞机重量相平衡，飞机可以在空中平流滑动，速度不增不减。当然实际是有空气阻力的，关闭发动机飞机会逐渐减速，最后升力比重力小，飞机就会掉下来。
设想下风力发电机的状态，我们把飞机机翼180度对称装到风力发电装置上，像这样
那么根据伯努利原理，左右扇叶会产生对称的升力，于是对风机形成扭转力矩，驱动风机旋转。
这里还有个问题要探讨的，就是空气流过扇叶，速度会不会递减？单纯的根据流体动力，这里面的叶片只能对空气产生一点点的滞留阻力，比起伯努利压差产生的升力，可以忽略不急。简单归纳就是空气流经叶片前后速度不会有递减，那么问题来了，空气速度不降低，就是空气动能不会减小，那么带动风机产生的电能是从哪里产生的呢？
这个问题我也没想明白，这部分能量难道是无中生有吗？
有人说会有风阻存在，会损耗能量，关键这部分风阻并不能转换成电能，就是风机产生的能量居然会大于空气流损耗的能量。
还有一种是扰流的影响，就是风机转快了，气流就不是平衡进出了，扰流会严重改变风向，导致其他的能量转换。
这里我们可以设想下把风机的加速箱做大，让他有很高的加速比，这样风机要很大的力才能推动电机转很少的圈数，这样就可以从理论上克服扰流对这个问题带来的影响。
结论还是能量无中生有的产生了，唉，费解。
本帖最后由 田伯光 于 2023-5-18 11:20 编辑
看笑了;P。老哥我这也有个民科设想，你帮我看看好不好使。就是一段截面面积逐渐减小的管道，我把它叫作田氏流体增能装置。管道入口面积大，出口面积小。根据连续性方程，进去多少流体就要出来多少流体，这就导致了出口流体流速大于入口流体流速，无形中就增加了流体的动能。这部分能量是怎么产生的呢？难道是无中生有吗？哈哈哈:lol 是是是，无中生有;P，支持你去申请基金。
又是超越美帝的项目，庞青年那个大骗子都能弄多少个亿，你这狗屁项目不弄个几万亿的，都对不起码这些字。 本帖最后由 Hyperion 于 2023-5-17 18:29 编辑
动能守恒、动量守恒
看本介绍风力发电的书吧，比较系统
牛顿的棺材板都快按不住了 "空气流经叶片前后速度不会有递减", 这个结论怎么来的？森林可以挡风，叶片不能？ 自己做架航模试验一下不就行了，KT板，轻木，都行，两三千块钱足够了，出不起吗？ 当然是压力能做功,难道水力发电前后流量会变 妙啊，伯努力上去转螺旋桨去 亲，风机叶片的转动需要引入流体力学么？
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