高速齿轮箱轴承座结构选择
高速齿轮箱滚动轴承，焊接箱体，轴承座厚实
现有两种轴承座结构可以选择
（1）经典的箱体水平剖分 ，镗孔轴承孔，上下箱体定位销定位，优点是轴承外圈与箱体直接接触传热好，结构简单，缺点是频繁拆装轴承孔精度稍差
（2）仿照机床主轴结构，轴承外圈加一个轴套，轴套是回转结构，圆柱精度可以做的比剖分式好，缺点是加了一个套，多了一个接触界面，外圈传热不好
现在是既怕孔精度不好影响轴承运转，又怕热膨胀把轴承游隙吃掉
哪位大侠有相关经验
这个就不是简单几句话而已了，而是一套综合评估，因为高速还牵扯振动，当加工精度足够的时候，为什么要用套？各种结构，首先需要建立啮合模型，对应受力，冲击载荷，一项一项论证，
你说的散热，那是小问题，水冷，气冷我都做过，都不是问题，
核心问题就是建立起你现在都原始模型，用模型说话，玩齿轮，万万不可以‘我估计，好像那样如何’就不可以这个说辞，所有东西，拿模型说话 本帖最后由 辰宇 于 2023-10-3 15:06 编辑
还是按照8爷 方法去计算核对一下
尤其是高速运转过程齿轮啮合刚度和自重引起的扰度 引起的非线性振动
一般轴承座的刚度引起的振动 （轴承座的水平刚度和垂直刚度不一样）
滚珠（柱）轴承引起的振动 水平轴 当钢珠通过轴的正下方 轴略为向上举起，相应产生了轴端上下运动，这种上下运动对单列辊道轴承 会使钢球之间空隙增大 导致上下运动产生强迫力
这些基本量进行计算一下
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