你坦诚了，这个坦诚最终就能变现钱，
雷布斯这次大热，不是雷布斯上窜下跳，哈哈，阿拉怎么说，就是相当坦诚，雷布斯明说了，对于特斯拉有几个最核心项目需要追赶，有几年的差距，而不是几个月，承认特斯拉的电控，能耗，是全球最佳，暂时达不到，对于泼舍是仰望态度，现在还不想，认可人家王者地位，现在不聊，这样，就会有人买雷布斯的车，就是你都说明白了，哈，
有人就问我，怎么就不能追泼舍的车？阿拉说，技术是实实在在的东西，你没有货，用嘴追啊！哈，
泼舍，就不参考他人，甚至不凯儿马斯克，人家也不大张旗鼓各种数据，续航能力也没有夸张，而车是完全重新设计，就这个姿势，你就得仰望，明白吗？全世界，特斯拉说新设计，泼舍也是完全新设计，人家就有这个技术储备，完全新的车架子，新电机，新传动，就敢卖接近200万，100度点就是续航500多，救这么坦诚，买吧！涡糙，有人买，而雷布斯说，我不如泼舍，在仰望，就有人买雷布斯的车，因为李爷也不次次买虎斑虾，哈哈，
我经常给人家举例，我咨询齿轮，咨询液压，客户上门，落座，咖啡，阿拉先谈我自己极限，就是我能跑第几棒？首先告诉你，你齿轮用在阿帕奇？抱歉，我能力不足，不会收你钱‘试试看’，绝不如此，而‘试试看’的东西，告诉你了失败的可能性是多大，
你以为阿拉傻逼了？涡糙，一辈子都有买卖，明白吗？
这就是李爷历来教育小家伙的地方，先开口了，说了，底线如此，要价码了，60000了，砍到58000，琢磨一下是不是委身于此，你砍到30000？抱歉，礼貌告辞，
阿拉咨询玩车，说，你买一台泼舍，开一下看看，再买特斯拉那个S，再开一下，随后拆了，再看，你绝对放弃仿泼舍，甚至放弃特斯拉的S，因为那不是你的菜，齿轮进了三级，进了两级精度，阿拉说，我就提供理论咨询，理论解析啥都随便问，包括发热计算，箱体散热，随便啊！就是只吹牛逼，不玩，
怎么样，李爷坦诚吗？八次郎呢？李爷诚实吗？哈哈，
一到具体东西，八次郎就不敢来了;P 坦诚 就是 理性看待自身的状况和顶尖的差距。做个比较务实的追赶计划，或者紧紧跟着。 八爷，咨询下电动卡车，变速箱多挡化，保证常用车速在电机最高效率区间，电控上应该注意调节哪些才能节电，还是自学习司机的驾驶模式和路况，主动控制 八爷，捷豹的F Pace怎么样，中型SUV，RC5754的全铝车身。
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