因为走过了那条路，才明白的，而你没有走过，
就聊这个假如雷军掏500亿研究新车型，我支持吗？哈哈，绝对不支持，因为这是在大旱，那么玩就死了，并且是必死无疑，1%的存活条件都冇得，你想吧！你花500亿，车型有了，首先兄弟拿图纸自己创业了，涡糙，周围其它老板一仿制，群雄逐鹿，你搅和在这个泥坑里面，你哏屁了，雷军的明智来源于自身的经历，其前半辈子都沉浸在WPS里面了，死磕这个东西，以至于错过了互联网最高潮，哈，
这就需要说历史，李爷工作许多年之后，雷布斯才考大学，本质说，也不是一代人，阿拉画图的岁月，老板都是事先安排一枚画图高手，一枚打字，都是同僚工程师啊！那时的微机凑合可以画图，可效率不如小型机，阿拉不可能每天去机房画图，那样的话，其它工作怎么办？而打字就在微机上操作，就是WPS，一天打不了多少字，软件很复杂的，不像今天李爷自己每天敲8000字，
哈，明白吗？雷布斯走过完整的创新之路，死磕，不投降，当然，最终内心投降了，哈哈，搜集所有手机，一个一个玩，自己集成一个小米，赢了，哈哈，现在再搜集所有的电池车，废了自己本尊设计稿子，再集成一个汽车，再赢一次，哈哈，
人是生物，每次都吃到肉了，就会相信这个模式一直吃肉，果然可以连续吃肉，最后，吃其它人，吃同类，哈哈，
而有人不明白，雷布斯突然暴起，华为非常紧张，为什么呢？就是你吹车的软系统到天花乱坠，而车自身硬件跟不上最后怎么办？哈，一下就上火了，
相信我，电池车不可能都存活，起码一半儿要哏屁的，
大旱就这样的，你看雷军历史，玩互联网不错的，比如卓越网，哈，挺好的，因为规规矩矩，最终没有卖个好价钱，而周鸿祎刷了流氓，反而卖价挺好的，哈哈，
你像阿拉，就是守着自己的东西，自己的设计，自己的模型，抱住哦，没错玩一个，人家说，玩不大！对的，李爷坦然面对，就是玩不大，哈哈，我明白后果的，人家要扶持你，你接受吗？你一犹豫，拿了人家钱，人家进来了，啥结果啊！人家骗钱走了，你跑路吗？人家说，那玩船的孙子跑路了，哈哈，他嘴硬说不跑路，最后跑了吧！
现在，李爷就是不跑路，就是持有你们谁都不会的东西，哈哈，当然，没有大赢，问题是，我是不是需要大赢？哈哈，
本帖最后由 迷茫的维修 于 2024-4-4 14:28 编辑
那这片土地，没有高端，没有创新，没有高利润，
首先得确定大赢的定义，如果只能骗一时那就不叫大赢。
国内的首富都换了多少个人了，说大赢的家伙眼里有长久这两个字吗。 八爷。我并不觉得雷布斯可以活五年。现在这情况。只要第一年发生大面积召回以及几个大型的事故。
那些竞争对手，一定助攻宣传效应。
只要销量降低，马上就侵蚀现金流。
包括现在这几个韦小李三车，都会发生面积的财务恶化事件。 雷布斯规避大坑的能力。和自己谈判供应链的能力多强啊。
你看湖北佬出了一个人才，挺不容易的吧。
当年，乔布斯就是自己去谈核心供应链。哈哈哈。库克站在乔布斯旁边学了好多年。
你看一个棺材造型的舆论，就把理想MPV打趴下。
雷布斯吓坏了：你们吐槽的时候，轻一点，求你们了。我长得像保时捷，没错的。只要保时捷不告我们。
保时捷大哥：咋们没有直接竞争，你千万不要告我啊！
我要是湖北省的书记，现在就奔向雷布斯。
带着仙桃的亲戚们去游说：我要拿出当年上海支持特斯拉的狠劲。哈哈！
我跟着别人见过特斯拉当时中国区的二把手，哈哈哈。并且告诉哥们，用最大力气，促成考察。
我当时就说，特斯拉一定会在上海建厂。哈哈哈。广东一定搞不过上海的。 在中国玩创新就是一条死路，没有法制环境和人文环境保护原创。
任何创新一面世就是有无数个仿着，最后原创湮没在汪洋大海中。
雷布斯的保时米受欢迎，反证了这个论点，民众不厌恶不忌讳仿制。
这个环境下，只能顺势而为，逆环境逆文化，都是以卵击石。
如果这车敢出现在欧米，吃官司有可能，会被各大媒体口诛笔伐。 八爷，那看到地阱炮图片了...
之前一直以为那玩意儿就是臼炮...
怎料是英国佬的液压升降后装岸防炮...
可惜现在啥都没了，只能看看当年的文字...
至于坐船，即便海风吹得手指都僵还是在甲板...
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