差速器在直线运动和旋转运动中的不同
本帖最后由 寂静回声 于 2024-6-14 14:12 编辑问
答
啥玩意，差速直线运动？我只能理解为差速器在直线运动时的状况。
当车辆直线行驶时，差速器的工作原理相对直接。
在直线行驶状态下，车辆的左右车轮理论上以相同的速度滚动。这时，差速器内的主减速齿轮（或称作盆形齿轮）将传动轴传递来的旋转运动减速后，通过一对半轴齿轮均匀地分配给两侧的驱动轮。因为两轮转速相同，差速器壳体内的差动机构（包括行星齿轮和环齿轮）实际上不发生差动作用，即行星齿轮自身几乎不旋转，而只是作为传递动力的路径，将动力从半轴齿轮传递到车轮。
具体来说，差速器中的两个半轴齿轮通过行星齿轮与差速器壳体相连，当车辆直线前进时，半轴齿轮受到的驱动力矩相等，且两侧车轮没有相对滑动的趋势，因此行星齿轮组内部的摩擦力很小，几乎所有的驱动力都被直接传递到两侧车轮上，实现同步转动。
页:
[1]