罐车卸完煤制油直接装运食用油
一辆满载食用大豆油的罐车，三天前刚将一车煤制油从宁夏运到河北秦皇岛，卸完后并未清洗储存罐，就直接来装上三十多吨食用大豆油继续运输。煤制油是一种由煤炭加工而来的化工液体，有罐车司机透露，食品类液体和化工液体运输混用且不清洗，已是罐车运输行业里公开的秘密。今年五月份，新京报记者对此进行了长时间的追踪调查，发现国内许多普货罐车运输的液体并不固定，既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体。为了节省开支，不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体，有些食用油厂家也没有严格把关，不按规定去检查罐体是否洁净，造成食用油被残留的化工液体污染。
据了解，绝大多数的罐车都是隶属于车队，规模大的车队有上百辆罐车，小规模的车队只有几辆罐车，个体罐车占比很少，而对于隶属于车队的罐车，有司机告诉记者，尽管他们司机有时想洗罐，但也要听从车队老板的安排，“老板让清就清，老板不让清就不清，老板的事。”
在不少罐车司机看来，车队老板之所以不安排洗罐，更多是因为有些食用油厂家把关不严，通常不会检查罐体是否干净：“一般都不下到罐里去验，就看看两个口，我们就把这两个口擦一下就行。”对于载货单上需要填写之前所运货物的信息，司机也可以随意编造。
有罐车司机称，有的公司验罐也是走过场，只需司机上传几张照片，“自己拍摄的泄油口、罐口照片，另外罐体有‘食用油’字样就行。”他透露使用手机里存储的早前照片也能应付过去，“你就找几张干净照片给他瞅一眼就完事了，不管是不是今天的照片都行。”
至于有些食用油厂家要求在罐体外侧喷涂“食用油”字样，司机说也非常容易应付，只需要将之前罐体标注的“普通液体”字样擦掉重新喷上食用油字样即可，“现在有清漆剂，涂改很方便。”
“混用又不清洗，残留物势必会对食用油造成一定的污染，运输食用油应该专车专用。”中国农业大学食品学院副教授朱毅表示，煤制油主要是碳氢化合物，其中含有的不饱和烃、芳香族烃、硫化物等成分影响人体健康，可能导致中毒。（新京报)
又专门扫舱规范，都知道的，而没有费用了，就无所谓了，或者不扫舱，或者不吃，倪选择吧！ 这是真的么？
人体，按照从内到外，依次组织细胞内，血液循环系统，消化道系统，身体表皮。
静脉注射进血液循环系统，等级最高，
别说食用油，进消化道，就是直接接触皮肤的日化用品，洗发水，洗衣液，护肤品，化妆品，只要规矩的，也得是GMP规范。
食药，日化，管输与槽罐，都是不锈钢材料多见，跟石油化工，煤化工完全不同的要求
出了事情，分管质量的人，会被首先控制，都是给人打工的，疯了吧。
以前逗比说烤红薯不能吃，因为用的是化工油桶烤的。
确定不是文科生脑袋被门夹了，随便写出来的吧？
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