进口A6机油选择的问题
不想去4S店保养了，太贵。问题，1.经大众508认证过的和未认证的机油有什么区别，2.品牌选择，哪个性价比最高。比如都是国六C5的，壳牌恒护超凡喜力、昆仑天翼鲲和长城干系。
3.网上看长城干系比较便宜，但不知道能不能满足使用需要，会对机车产生哪些不利影响。
麻烦明白人给指点一下， 在质保期内，还是去4S店吧，
出保了，可以自己京东买油，我之前的车都是在京东沃尔玛店里买的进口的美孚，用了好多年，感觉还行
A6,是EA888吧，听别人说是闭眼入金美孚0w20，具体不清楚你可以查下，
重要的是看机油粘度，认证，还有就是低灰分的，避免燃烧产生硬质积碳，积碳多了容易产生油泥，造成活塞环卡滞烧机油，积碳还有一点是汽油的原因，可以使用燃油添加剂
我现在没管这么多了，乱用，最近往机油里面加了点添加剂有机钼富勒烯，听说可以降低噪音，我加了没啥感觉，过段时间再感觉下
官方说辞如下：
大众508认证是一种针对现代高效能发动机而设立的技术规范，它通常涉及到低粘度机油（如0W-20）的使用，这些机油旨在提高燃油效率同时减少排放。获得大众508认证的机油意味着它们经过了严格的测试，并满足或超过了大众汽车公司设定的性能标准。
认证机油有助于提高发动机的燃油效率。
认证机油能够有效减少发动机内部零件的磨损。
确保在寒冷条件下也能顺畅启动发动机。
在高温下仍能保持良好的润滑性能。
减少发动机内部沉积物的形成。
与现代发动机技术，例如涡轮增压器和颗粒过滤器等部件良好兼容。
相比之下，未经大众508认证的机油无法保证达到上述所有标准，尤其是在燃油经济性和排放控制方面。这并不意味着未认证的机油质量一定差，只是它们可能没有针对大众特定发动机技术进行优化。
对于大众汽车而言，使用经过大众508认证的机油可以确保发动机得到最佳的保护和性能表现，同时也可对车辆的保修条件产生影响。如果车辆制造商要求使用特定认证的机油，并且在保修期内未遵守这一规定，则可能会导致保修失效。
但是久经职场你我都明白，未经认证就是最好的甩锅，经过认证后啊，四儿子店就挑不出大毛病来。
德国大众的车，发动机设计原本就烧少量机油，倭孙的车属于‘不烧’，问题就在这里，
一般而言，用贝壳最高等级‘矿物油’就足矣了，整天跑高速的，建议合成油，不是每天跑高速，矿物油足够，
问题在于你具体车型，对于涡轮无所谓的，粘度合适就行，而对于活塞则不见得，因为德国车是烧机油的，就得分析替代机油被烧掉之后的残碳与胶质对于汽缸与后续三元催化剂的影响，这个问题非常复杂，当确切知道‘烧量’，才能解释这些，
从发动机到油，我是完全精通的，但当不知道‘烧量’，也无从下手，技术就是技术，这是死东西，需要数据， 2266998 发表于 2024-7-27 12:01
德国大众的车，发动机设计原本就烧少量机油，倭孙的车属于‘不烧’，问题就在这里，
一般而言，用贝壳最高 ...
别的数不清楚。车辆型号WAU9GCF2，发动机型号DLZ 大型维修保养的连锁公司，给你用机油的时候，都会使用匹配和验证的。
貌似，不匹配和验证的，都不敢给你用。怕出事。哈哈哈哈哈 查机油100度剪切粘度。和你发动机匹配就行。
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