哈哈，阿拉终于听懂你想干嘛了！具体举例
有长协啊！人家按期而至，寒暄！上咖啡，开口了，有人要“大电机”，哈哈，李爷说，有订货还不赶紧磕头烧香，过来干嘛呗？显摆？得瑟？
皆不是，而是不知道做什么？卧槽，李爷要踹人了！明白吗？
反复听！明白了，需要他电机厂“保证指标”，卧槽！这次真的骂人了，这是大汗！明白呢？机械“提资料”，没你事情，你照做就是，鸟国才是“电气配套”明白吗？
大哥！你还是没明白！是“出钱保指标”的!哈哈，我一下就明白了！让他们拿东西过来，我要啥统统拿过来！
明白吗？这是鸟国模式！电气负责模式，惯量是变的，机械提惯量，而阿斯模式是机械提功率，这是差别，
你问李爷怎么办？哈哈，80年代分度计算2050切头飞剪的参数，
直流是不是硬啊？当然，直流属于“硬刚”，交流不行，功率落点计算都不同的，
怎么算？我告诉你，360度分度，每一度计算惯量、电磁关系，得到加速减速的极限值，最终取得电机参数，明白了？电机的功率，惯量，是这么玩出来的，参数都具备了，才能设计电机，这就是侉子的故事了，来人啊！996是不是福报啊？的确是的，
许多时候，是人家说不明白，当然，
凸轮系统的动态参数也是一度一度算的，这块的动力学基本明白了。
转速高了还会有回位弹簧的问题。
目前在读弹簧的理论。
弹簧一端静止，一端周期运动，比如1秒完成80个周期。动端的振动传递到静端，再折回动端，幅值有衰减，相位有变化，把幅值和相位叠加到新的周期上。如果动端频率接近弹簧固有频率，叠加的就是一系列最大幅值，力和应力会暴增， 共振了。
需要做一整套的计算，精确评估高速下弹簧的动态应力，才能进一步评估材料的疲劳；同时计算动端弹簧力的负增益，防止克服不了惯性力造成从动件和凸轮的脱离。这套计算要叠加颤振，预测共振。
目前勉强能计算简谐运动，但是动端运动一般不是简谐，就比较麻烦了。 本帖最后由 迷茫的维修 于 2024-12-16 06:43 编辑
当然，人家有钱，
人家可以既要，也要 等参数和功率都确定了，后边的事情就是996的事情了，这是真的。
就像去餐厅吃饭点菜单上的菜，厨师肯定会；私人定制才会有高价。
现在鸟语也在修炼，目前水平能读懂EB怀特，上周找了点太阳能驱动装置SADM的资料，竟然发现MOOG这个公司除了玩私服阀还做SADM，然后发现除专业词汇以外很多词都认识。
目前找到的SADM中大多是步进电机驱动，不知道为啥不用永磁同步，可能是为了省一个位置传感器。
本帖最后由 波塞冬的信徒 于 2024-12-16 10:29 编辑
这个起码能说清楚负载。
多工况组合，今天干这个，明天又来个新品种，负载都不一样，要求设备机组的“适应性”，这就掉入“数理统计”的大坑里了。
盘车检修就有单独电机，不是所有工况都保证的，轻载时单独拖，重载时二拖一，甚至三拖一，这些都得摘细了，弄清楚。
就像柴燃联合。
拍脑袋取极端工况，就大的没边，长期轻载运行，运行费用就高，碰上懂行的，妥妥的“陪标，重在参与”。 美国有一本 机床伺服电机选型计算书，就是要计算到每度对应的扭矩反推电机电流电压值。
确实比国内要严谨，且 把力 转速 等公式转换功率单位，比国内教科书讲的逻辑清晰很多。
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