达索CATIA CEO：这项技术续签捷豹路虎、特斯拉、本田
在最近的工业软件创新论坛上，达索系统的CAD旗舰CATIA的首席执行官Olivier Sappin，深入探讨了CATIA及3DEXPERIENCE平台在全球制造业中的关键作用，尤其是在汽车和航空航天等重工业领域。他的演讲重点围绕人工智能（AI）、虚拟孪生技术以及这些技术在产品开发中的实际应用展开。Sappin首先强调了AI对设计过程的深远影响，尤其是在CATIA平台中。通过引入人工智能，设计师和工程师能够让系统自动生成优化设计方案，并根据既定需求提供设计建议。“AI可以帮助设计团队明确如何通过设计实现定义好的需求。”他说道。这种能力不仅提高了设计效率，还大大减少了反复修改的次数，从而缩短了产品开发周期。
达索系统将其称为“生成式虚拟孪生”概念，通过3D建模、系统建模和数据科学的结合，这一概念在3DEXPERIENCE平台上实现了真正的协作。Sappin指出，这项创新技术正逐渐在汽车行业中得到广泛应用，其中包括捷豹路虎、特斯拉、本田、保时捷、Rimac以及沃尔沃等大客户。
显然，PLM 技术的一些现代化将伴随着 CATIA 的迭代而到来，例如沃尔沃汽车，包括与管理车型电气化所需的数字工具集的变化相关的一些功能，以及与日益重要的趋势相关的功能——SDV 概念（软件驱动车辆）背景下的软件。
在演讲中，Sappin特别强调了虚拟孪生技术的前景。他指出，虚拟孪生技术已经成为制造业中不可或缺的工具，尤其是在产品设计和系统建模的过程中起到了核心作用。“虚拟孪生技术使我们能够将结构、负载、位置和内部体积等需求进行协调，从而优化复杂系统的设计。”他说道。
Sappin还提到了“MODSIM”（建模和仿真）的概念，该技术贯穿于整个产品开发过程，从需求定义到架构设计，从验证到认证，并覆盖产品开发、项目管理、设计探索、流程自动化、变更管理和协作。他相信，MODSIM将推动制造业从传统设计模式向数据驱动的智能化产品开发过渡。
Sappin进一步讨论了CATIA在汽车行业中的应用案例。例如，沃尔沃汽车最近与达索系统续签了CATIA使用协议，以继续利用其强大的设计功能。沃尔沃汽车评估了多种设计和PLM平台，最终选择继续使用CATIA作为设计工具，同时西门子的Teamcenter将继续作为数据管理的骨干系统。这一决定表明，传统的V5版本仍然在许多客户中占据主导地位，但也有部分客户逐步引入了V6版本的功能，以期在不影响现有系统的情况下提升生产力。
达索系统的其他重要合作客户继续依赖CATIA和3DEXPERIENCE平台来推动新车型的开发，尤其是在电气化和软件驱动车辆（SDV）的背景下，这些技术对未来汽车行业的转型至关重要。
Sappin还分享了一个特殊的合作项目——“E-way救援车”概念。这款具备无人机飞行能力的自动救援车是通过3DEXPERIENCE平台在云端开发的，展示了不同学科团队如何在该平台中实现无缝协作。Sappin指出，3DEXPERIENCE云平台是实现多学科协作设计的关键，特别是在复杂的产品开发中，每个决策都会影响其他子系统，因此需要广泛的平台功能来支持这些设计要求。
他进一步强调，云平台的使用正在迅速扩展，目前已有超过13.5万名用户在使用3DEXPERIENCE的云端服务，这一数字显示了行业对协作和高效开发的迫切需求。
最后总结，Olivier Sappin的演讲展示了达索系统如何通过AI和虚拟孪生等前沿技术，将CATIA和3DEXPERIENCE平台推向产品设计和开发的最前沿。无论是汽车、航空航天，还是其他重工业，这些技术正为企业提供更快、更智能的解决方案，助力其在激烈的市场竞争中脱颖而出。可以预见，未来随着AI技术的进一步成熟和虚拟孪生的广泛应用，CATIA和3DEXPERIENCE平台将在全球制造业中继续发挥重要作用。
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