达索系统3DE平台自动DMU数字样机解决方案
https://s3.bmp.ovh/imgs/2025/08/06/4ee4efae1626f1ac.jpg汽车设计数据审查是汽车研发过程中的必要环节，主要包括设计标准定义和对详细设计符合设计标准定义一致性的审查。每个零件的每个版本数据与周边零件数据的匹配关系都需要一次或多次审查；汽车研发过程中，汽车设计数据审查需要进行数十万次，以确保每个阶段每个零件数据与周边零件数据的匹配符合设计标准定义。
在传统的模式下，主要依赖离线的DMU数据进行审核，而这一模式带来了一些问题：
在审核过程中，往往无法直接使用当前的设计数据，而是依赖于上一版甚至更早版本的数据。这导致DMU审核与设计状态严重脱节，使得审核结果的参考价值下降。同时，每次DMU检查需要等待数据发布后执行，管理人员也无法实时了解各专业间DMU检查的结果，拉长了DMU检查的周期。
跨专业审核和整车审核阶段可能需要重复审查已验证过的内容。特别是在多配置（Super BOM）车型研发模式下，传统DMU方法依然需要针对每一个配置单独搭建DMU结构，大大增加了审核的工作量和复杂度。
由于数据同步问题和审核流程的低效，DMU审核未能有效减少设计问题。很多关键问题仍然在工艺生产阶段才被发现，最终只能通过工程变更进行修正。这不仅增加了研发成本，还会直接影响车型的量产进度，延长产品上市周期。
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1. 该方案的能够成功运行的前提，能够定义各个汽车各个系统子模块之间的检查要求和规则；需要有统一的整车产品结构；
2. 后端的自动检查服务的基本能力可以完成每日2000多次检查，并可以按需自由升级服务器能力，从而提升计算能力；
3. 静态检查是按照模板直接计算可得结果，动态检查需要提供运动包络给后端服务方可自动检查；
4. 检查完成的结果是由系统自动计算而来，计算的过程包含了业务逻辑，对于每项检查结果还需要人工确认；
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