液压测试结果差异原因
问https://s3.bmp.ovh/imgs/2025/12/05/a347c750e231d3f1.jpg
答
油缸焊接接头如缸筒与端盖、活塞杆焊缝的潜在缺陷，如微小裂纹、未焊透、气孔簇、夹渣间隙等，在静止状态下多处于 “闭合或半闭合状态” 。
焊接时的残余应力使裂纹面贴合，或缺陷宽度仅微米级，液压油的粘性使油膜吸附在缺陷壁面，阻碍后续压力油的渗透。
腔体内液压油会产生 “瞬时冲击流”，高速流体冲刷缺陷内部，使微小裂纹的上下表面产生相对位移，裂纹宽度从微米级扩大至数十微米，形成连通的泄漏通道。
往复运动时的压力脉动能突破缺陷处的油膜表面张力，动态压力的 “脉动特性” 会反复冲击油膜，最终使液压油渗透进缺陷。
油缸伸缩时，密封件与缸筒、活塞杆的摩擦会产生局部温升，局部温升使液压油粘性进一步降低，流动性提升，泄漏阻力减小。
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