美企将打造全球首艘核动力巨轮
近年来，邮轮成为越来越多人偏好的度假方式。美国佛州一家豪华邮轮开发公司宣布将打造一艘长达1英里、可容纳8万人的巨型邮轮，船上将设有住宅、学校、酒店、公园、医院与体育场，宛如一座“漂浮城市”环游世界各地。开发团队表示，这艘名为“自由号”（Freedom Ship）的巨型邮轮，船身约长1英里，宽800英尺，重达230万吨（GT），高约30层楼高，是一座可供人长期在海上居住的城市。
全球目前只有两艘长住型环球邮轮（never-ending cruises）：一艘是“世界号”（The World）被誉为“海上私人豪宅”的顶级邮轮。另一艘为“奥德赛人生别墅号”（Villa Vie Odyssey），定位相对平价，但两者的实际载客上限仅为数百人。
“自由号”将容纳5万名常住居民，1万名短期游客，以及2万名船员与工作人员。其可搭载的人数将超过目前全球最大邮轮“海洋星辰号”（Star of the Seas）与“海洋标志号”（Icon of the Seas）的八倍以上。
这艘巨型邮轮将采用核能驱动，造船成本预估为150亿美元，约138.7亿欧元。
“自由号”的构想最早于1990年代末提出。目前，由佛州的自由邮轮国际公司（Freedom Cruise Line International Inc.）负责开发此案，并委托Schopfer Associates公司设计。
船上将有一座可容纳1.5万人的体育场、两座博物馆、会议中心、交响音乐厅，以及水上乐园。还配备了双层美食广场、商店、银行与夜店。潜水爱好者可以在水族馆体验水下活动；儿童则可在校区就读小学至大学的教育课程。
邮轮上设有两座酒店高楼与八个直升机停机坪。此外，还有电车系统，15英里的步道，以及3英亩的公园绿地。
“自由号”将以每小时航行7海里的速度航行，平均每两年环绕地球一周。该船因过于庞大，无法停靠任何港口，必须长期在公海航行。
公司执行长Roger Gooch告诉《电讯报》（The Telegraph），市场对自由号的需求很强劲，几乎可以同时建造三艘船。虽然团队还在筹集资金，但他表示有信心完成整个计划。
资金到位后，“自由号”将在印尼建造，预计建造工期最长约四年，并有望在施工期间就让部分居民先入住。启航后，由于该船没有固定母港，所有维护作业都在海上进行。
“自由号”正式启航后，将成为人类史上最大的海上船舶。
本文参考了欧洲新闻台Euronews和自由号网站（Freedom Ship）的报导。
联合早报报道：目前中国灵活就业人数预计已经到了3.2亿，占总就业人数的44%。 路透社消息称，最近几周，至少有五家中国商业银行提高了美元存款利率，可能旨在减缓人民币升值速度。
彭博：虽然中国银行业此前曾利用结构性产品吸引超过SOFR上限的美元存款，但最新的指导意见赋予了银行更大的灵活性，使其能够更有效地争夺外汇资金。此举也可能鼓励企业将出口收入和其他现金持有美元，有助于抑制人民币升值。
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