刮板机构使用左右两个气杆气缸 还没有直线导轨
问https://s3.bmp.ovh/2026/11/02/9JHlTjxy.jpg
答
整台设备没有独立导轨，气缸既当动力又当导轨和梁用。
同型号同批次的两个气缸，摩擦阻力、密封预紧、钢带松紧、管路压损都不可能完全一致，开环供气一快一慢是常态，靠节流阀只能调到勉强能跑，调不到长期稳定。刚性刮板又把两个滑台锁成一个整体，快的被拽、慢的被拖，全都转化成别劲，而且磨损之后阻力差异更大，不同步会恶性循环。
最稳妥的改法就是槽口两侧各上一根独立直线导轨，承重和抗倾覆交给导轨，无杆气缸挪到中间只负责推拉，气缸和横梁之间用浮动接头连接，保证径向力一点不传到缸管上。这是标准的龙门桥式布局，受力对称。
页:
[1]