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品牌 中国：火炬（Torch）、雷电（NHSP LD）、纽时达（NST） 日本：NGK、电装（DENSO） 美国：辉门冠军（Champion）、通用AC德科（ACDelco）、霍尼韦尔傲特利（Autolite）、 德国：博世（Bosch）、贝鲁（BERU） 捷克：贝力思（Brisk） 法国：益康（Eyquem）
火炬Torch 湖南株洲湘火炬火花塞，目前国内的扛把子。公司创立于1961年，1993年作为湖南省首家上市公司之一在深交所上市。株洲湘火炬火花塞有限责任公司是潍柴动力控股的全资子公司，公司地处美丽富饶的湘江之畔，位于中国南方最大的交通枢纽和工业重镇——株洲，为湖南省长株潭融城核心圈。
雷电（NHSP LD - 南京华德火花塞 雷电） 雷电火花塞1953年由南京电瓷厂研制、生产，后来演变为南京电瓷总厂火花塞厂生产，1996年与博世公司合资，成立南京华德火花塞有限公司，生产BOSCH和NHSPLD（华德雷电）两个品牌，2010年博世收购中方股份成立独资公司，NHSPLD（华德雷电）由南京三维汽车电器有限公司注册拥有，南京电气集团有限公司（原南京电瓷总厂）退出火花塞行业、不再生产火花塞。
纽时达（NST） 本公司创建于1984年，地处中国东海之滨的杭州湾畔。三十多年来，专业生产系列火花塞，广泛适用于汽车摩托车和园林机械等各类汽油发动机。 公司拥有专业的火花塞制造团队和先进的专用设备，年生产能力达五千万只。产品外观精美，质量保证。绝缘体为天然气烧成的等静压陶瓷，高密度、高强度、高绝缘性；金属件采用全自动数控车加工而成，尺寸精确；产品由全自动流水线装配而成，质量媲美世界一流品牌。
NGK（日本特殊陶业株式会社 Nippon Tokushu Tōgyō Kabushiki-gaisha） NGK是1946年创立的日本NAGAKI永木精械株式会社（总部位于日本大阪）的简称。该公司分别于2001年在中国广州、2001年在苏州、2002年在上海设立了代表处，主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等产品的销售。2003年更是在上海设立了中国地区的第一家生产基地--上海特殊陶业有限公司，使得NGK在中国也能直接向各大用户提供世界最高水准的技术和服务。
电装（DENSO） 1949年NIPPON DENSO有限公司从丰田汽车有限公司（TOYOTA MOTORCO.Ltd）中分离成立。过去叫ND，即NIPPON NENSO，直译日本电装，为丰田旗下的电子产品品牌。电装提供多样化的产品及其售后服务，包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备。目前，电装共有21种产品排名世界第一。
辉门冠军（Champion） 辉门（FEDERAL MOGUL）公司始创于1899年，公司总部位于美国密执安州萨斯菲尔德，是一个全球性的汽车零配件制造供应商。冠军CHAMPION火花塞始创于1990年，罗伯特.斯通纳汉设计出新型火花塞，以冠军为名在家乡波士顿设立公司大量生产。随着美国汽车工业的起飞，冠军取得了长足的发展，1910年迁至汽车中心多雷多市，1919年开 始向海外发展，1955年在澳洲设立亚太总部，至今冠军已发展成在全球拥有27间工厂的大型跨国企业（火花塞于1866年由法国人雷尼发明）。辉门公司集世界名牌于一身，其旗下菲罗多摩擦产品一直是世界方程式赛车的指定用品，产销量世界第一，被称作为“刹片之父”。其旗下的冠军火花塞、雨刮片等产品被全球500家 车厂指定使用，冠军CHAMPION火花塞世界销量第一冠军CHAMPION火花塞93年全年销售7. 5亿支，居全球第一；而冠军最大的对手NGK93年全年销售6. 5亿支，1995 年冠军公司再创佳绩，在全球销售出近8亿支火花塞。冠军CHAMPION火花塞全球超过500家车厂指定使用，销售世界第一，是真正的销售冠军冠军CHAMPION火花塞据94年统计，全球汽车制造厂生产的各类汽车中有220种名牌汽车配套安装了冠军（CHAMPI0N)火花塞，包括：“克莱斯勒”“法拉利”“积架”“大宇”“伏特”等世界高级轿车到目前为止，使用冠军CHAMPION)火花塞的车手在世界一级方程式赛车中共获得345次冠军。2018年10月1日，天纳克（TENNECO）完成了对辉门的收购。
AC德科（ACDelco）
ACDelco德科是美国通用汽车旗下的独立售后市场业务品牌，成立于1908年的德科，100多年来致力于为全球车主提供高品质汽车配件，提供超过10万件品种汽车零部件，覆盖全球100多个国家和地区的汽车独立售后市场。 上汽通用汽车宣布，从2016年1月1日起正式承接通用汽车旗下知名售后零部件百年品牌ACDelco，并整合推出全新的汽车配件品牌--德科，致力于开拓国内汽车独立售后市场。
傲特利（Autolite） 创立于1911年，尤思艾-方牌集团旗下，北美地区知名火花塞品牌，北美大型多元化汽车零部件和汽车养护品公司 Autolite的诞生始于1911年两家小公司开始生产车灯具，并成为20世纪30年代一个蓬勃发展的汽车零部件制造商。但是，作为火花塞生产商的历史始于1935年，当时电气汽车公司总裁罗伊斯·马丁（Royce G. Martin）配备了一个实验室，研发了Autolite火花塞。 该项目的领导是Robert Twells，陶瓷工程师热切研究了当前的专利和陶瓷绝缘子技术。有几名新的绘图员和工作人员，只有几个月前，电气公司有一个火花塞可供分发。Autolite已经取得了成功，因为该品牌为出名的汽车企业提供了火花塞和其他点火部件。 2011年7月30日尤思艾集团和方牌集团 (原霍尼韦尔汽车消费品集团) 做了重大的整合。整合后的“尤思艾-方牌集团”是北美最大、最多元化的汽车零部件和汽车养护品公司之一。
博世（Bosch） 源于1926德国，博世集团旗下，专业从事汽车配件、维修站设备的生产、物流、销售以及配件产品再制造的企业。1902年，博世被授予高压电磁点火式火花塞的发明专利，100年间，博世共开发了多达20000种型号的火花塞，生产总量达到70亿支。百年的丰富经验加上与汽车生产厂家的紧密合作，使博世成为世界领先的火花塞原厂配套及售后市场的供应商，博世火花塞被全球所有著名的汽车制造商选为标准配置。在中国，符合全球质量标准的博世火花塞，已经被一汽-大众、上海大众等选为原厂配套。
贝鲁（BERU） Julius Behr于1912年建立了火花塞工厂，以其名命名。BERU集团是世界四大汽油引挚制造商之一，其在汽车点火领域中具有极高的知名度和影响力，它的产品主要提供给世界顶级名车（奔驰、宝马、保时捷）等德系国际品牌。专业顶尖的技术和最优良的品质为您提供了最大的信心保障。
贝力思（Brisk） 1935年BRISK（贝力思）公司在捷克斯洛伐克的塔博尔成立，至今已有83年历史，专注于火花塞的研发与制造，并且很快被录入全球汽车备件库目录。 现今，BRISK已是世界最大的火花塞生产商之一，也是世界火花塞技术和设计的领导者。 BRISK（贝力思）致力为普通大众，性能升级和赛车行业以及OEM汽车 提供不仅可以工作，而且性能优于同类产品的火花塞。在欧美，BRISK是福特野马、悍马、通用、大众、奥迪、沃尔沃、雷诺、Mack、西亚特和兰博基尼等一线品牌车厂的供应商，为这些世界知名厂商提供各种不同设计风格的火花塞。； 2001年BRISK（贝力思）公司与兰博基尼.莫里奥.马里尼合作，两年后研发出Brisk Premium LGS 系列火花塞，并成为兰博基尼原厂火花塞。 近年来，Brisk（贝力思）与摩托车运动、欧洲的卡丁车赛车队合作，为BRISK（贝力思）火花塞更长远的发展提供了不可或缺的信息资源。 在美国，BRISK（贝力思）竞赛级别火花塞已经供应给更多的美国赛车队，参加 PROMOD NHRA 和 NASCAR 比赛，深受赛车手喜欢。
益康（Eyquem） 益康（Eyquem）公司成立于1886年，以其创始人，一位法国律师莫里斯·益康的名字命名。莫里斯·益康对汽车很着迷，1899年，应朋友路易斯·雷诺（Louis Renault）的请求，他发明了自己的第一套点火系统。 2003年，益康成为了贝鲁（BERU）集团的一员，贝鲁为德国领先的汽车供应商，专注于尖端技术。 2012年7月，Eyquem被美国公司辉门（Federal-Mogul）收购，辉门公司成立于1899年，是一家多元化的全球产品和服务供应商，为全球汽车、轻型、中型和重型商业、海运、铁路、航空航天、发电和工业市场的汽车和设备制造商和服务商提供产品和服务。公司的产品和服务提高了燃油经济性，减少了排放，提高了车辆安全性。
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发表于 2018-12-27 10:45:25
